考察了納木錯(cuò)核電站后，黃偉常一路搭乘列車(chē)，沿著青藏鐵路南下，來(lái)到拉薩城中。
火車(chē)站中。
拉加線的節(jié)點(diǎn)同樣在這里，一列從加德滿都北上的列車(chē)，緩緩?fù)？吭谡九_(tái)位置，幾個(gè)少見(jiàn)的白人，從列車(chē)上拉著行李箱下來(lái)。
而剛剛下車(chē)的黃偉常，也看到了四名白人，他一眼就看出對(duì)方的一些情況，這些人不是加德滿都的廓爾喀人，也不是天竺的婆羅門(mén)，或者小巴那邊的白人，而是來(lái)自西方的白人。
從衣著和氣質(zhì)上，他就可以判斷出對(duì)方的一些來(lái)歷。
不過(guò)他并沒(méi)有一直盯著對(duì)方，而是假裝在四處張望，暗中卻提高警惕，負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作的五個(gè)密衛(wèi)，也在第一時(shí)間提高警惕，身體緊繃著，仿佛隨時(shí)要暴起的豹子。
不一會(huì)，雙方便遠(yuǎn)離彼此，黃偉常走上了分公司安排的中巴車(chē)。
透過(guò)車(chē)窗，他轉(zhuǎn)過(guò)頭吩咐道：“查一下這四個(gè)人的身份，看看他們是如何入境的。”
雖然隨著大中華區(qū)日益強(qiáng)大，也沒(méi)有多少人敢在雪域區(qū)搞事情，這邊也比以前開(kāi)放了一些。
但黃偉常的行蹤是非常秘密的，無(wú)論是意外，還有有心，這些人的身份都必須調(diào)查清楚。
一側(cè)負(fù)責(zé)和情報(bào)司溝通的副手，連續(xù)了當(dāng)?shù)牡那閳?bào)司人員，很快那四名白人的身份信息，便出現(xiàn)在黃偉常的手上。
［亨特??哈默，希臘人，現(xiàn)希臘大學(xué)教授，教授專業(yè)為社會(huì)發(fā)展與國(guó)際關(guān)系……］
翻了一遍四個(gè)人的一些基本情況，表面上并沒(méi)有什么問(wèn)題，但常在黑暗中的黃偉常，也沾染了一些職業(yè)病，那就是被迫害妄想癥和疑心病。
畢竟身份是可以偽造的，就算是這些身份是真的，但這對(duì)方是不是諜報(bào)人員，也似乎沒(méi)有直接關(guān)系。
“讓情報(bào)司盯一下這幾個(gè)人�！�
副手點(diǎn)了點(diǎn)頭。
黃偉常接著吩咐道：“小王，重新安排考察路線，改用6號(hào)備用方案。”
“明白，我馬上安排�！彪S行的小王迅速忙碌起來(lái)，似乎對(duì)于這種臨時(shí)修改路線，早已見(jiàn)怪不怪了。
黃偉�？刹皇敲Х颍鎸�(duì)這種情況，最好的應(yīng)對(duì)方案，就是立刻改路線，不過(guò)對(duì)方有沒(méi)有問(wèn)題，都要以防萬(wàn)一。
在火車(chē)站月臺(tái)的長(zhǎng)椅上，亨特教授、奧古斯都等人，有些喘不過(guò)氣來(lái)，形容海拔一千多米的加德滿都，那一點(diǎn)高原反應(yīng)，在平均四千多米的雪域區(qū)上，不過(guò)是小兒科。
幸好基哲早有準(zhǔn)備，拿出之前在加德滿都購(gòu)買(mǎi)的抗高原反應(yīng)藥物，給老師和兩個(gè)同學(xué)倒了熱水。
在服下藥丸后，過(guò)來(lái)十幾分鐘，眾人的高反癥狀，才緩解了一些。
“呼！這里的高原反應(yīng)太強(qiáng)烈了，感覺(jué)大腦都快停止工作了�！焙惪嘈ζ饋�(lái)。
奧古斯都也有些后悔了，早知道這邊的高反如此嚴(yán)重，他就應(yīng)該再等一段時(shí)間。
本來(lái)他們一行人，是在加德滿都繼續(xù)等飛機(jī)的，但左等右等了十幾天，當(dāng)?shù)匚ㄒ坏膰?guó)際機(jī)場(chǎng)，一直無(wú)法正常起降。
這個(gè)時(shí)候，奧古斯都家里面?zhèn)鱽?lái)一個(gè)噩耗。
他母親去巴黎看望生病的外婆，結(jié)果在外出購(gòu)物的時(shí)候，被三名默人持刀搶劫，腎臟被刺到了，現(xiàn)在正躺在罷了的ICU里面。
面對(duì)這個(gè)噩耗，奧古斯都心急如焚，只能選擇繞道雪域區(qū)，然后前往蓉城的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，搭飛機(jī)去巴黎。
年紀(jì)比較大的亨特教授，似乎有些難以適應(yīng)高反，整個(gè)人都昏昏沉沉的。
幸好此時(shí)基哲已經(jīng)買(mǎi)好車(chē)票，而前往蓉城的列車(chē)，也在十幾分鐘后，進(jìn)入了車(chē)站中。
知道列車(chē)內(nèi)有模擬平原的設(shè)計(jì)，在列車(chē)一靠站，基哲和奧古斯都就攙扶著亨特教授，走上了列車(chē)車(chē)廂。
進(jìn)入車(chē)廂后，眾人這才緩過(guò)來(lái)。
感覺(jué)活過(guò)來(lái)的亨特教授，長(zhǎng)舒了一口氣：“感謝科技，高反太難受了。”
“第一次來(lái)到世界屋脊，我們就在車(chē)站躺了半天，連外面都沒(méi)有去看一眼，真的太遺憾了�！焙惢謴�(fù)得更加快。
基哲笑道：“外面其實(shí)和加德滿都差不多，估計(jì)也是冰天雪地，一片白茫茫�！�
除了憂心忡忡的奧古斯都，其他人都在談?wù)撝┯騾^(qū)，以及這一條超級(jí)公路。
在他們眼中，這條超級(jí)公路的存在，簡(jiǎn)直是太不可思議了，從電視或者網(wǎng)絡(luò)上獲得的資料，永遠(yuǎn)沒(méi)有親眼所見(jiàn)的震撼人心。
亨特教授并不沒(méi)有來(lái)過(guò)華國(guó)，他大約在八九年前，去過(guò)一次北平，做相關(guān)的學(xué)術(shù)交流，然后沿著京九線，一路向南游覽了一遍。
他對(duì)于華國(guó)的印象，還停留在記憶中，哪怕是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，也總有一種霧里看花的不真實(shí)。
這一次北上，雖然是計(jì)劃之外的安排。
但亨特教授并沒(méi)有反對(duì)，因?yàn)樗蚕敫乱幌麓竽X，看看這個(gè)神奇的東方古國(guó)，這些年來(lái)的真實(shí)變化。
然而僅僅是這一條超級(jí)公路，就讓亨特教授有些吃驚，要知道這里可是世界屋脊，要在這種地方，修建一條鐵路，已經(jīng)非常困難了。
而超級(jí)公路，是直接復(fù)合了高速公路、高速鐵路、線纜管道的超級(jí)交通工程，這一條超級(jí)公路，背后代表了很多東西。
作為一個(gè)研究國(guó)際關(guān)系和社會(huì)發(fā)展的學(xué)者，亨特教授不是那盲目自大的普通人。
他明白這條超級(jí)公路帶來(lái)的影響。
坐在車(chē)上，看著車(chē)窗外，那時(shí)不時(shí)飛馳過(guò)去，或者�？�，或者啟動(dòng)的列車(chē)。
再加上之前從加德滿都北上，一路上看到的列車(chē)班次數(shù)量，亨特教授已經(jīng)大致估算出這條特鐵路的運(yùn)輸量。
加上青藏鐵路，以及正在改造的109國(guó)道、317國(guó)道，這些超級(jí)公路和高鐵線，在某種程度上，就如同一張?zhí)炝_地網(wǎng)，將雪域區(qū)牢牢地掌握在手里面。
同時(shí)可以迅速影響到南亞的北部地區(qū)，從加德滿都過(guò)來(lái)的亨特教授，自然知道糧食，已經(jīng)成為這些地區(qū)的致命弱點(diǎn)。
他內(nèi)心哀嘆一句話：太強(qiáng)大了！西洲卻沒(méi)有徹底醒悟過(guò)來(lái)，西洲還有未來(lái)嗎？
這個(gè)問(wèn)題，一直縈繞在亨特教授心頭上，甚至變成了一個(gè)心病。
列車(chē)緩緩啟動(dòng)，不一會(huì)速度就飆升到350公里每小時(shí)，在鐵路上飛馳著，列車(chē)上的乘客并不多，車(chē)廂內(nèi)的座位，還有大約一半左右是空的。
亨知道雪域區(qū)的人口并不多，但華國(guó)仍然選擇在此地，建設(shè)多條超級(jí)公路。
這種事情，在資本的世界中，卻基本不可能發(fā)生。
因?yàn)樵谶@種區(qū)域投資鐵路和高速公路，注定是無(wú)法收回投資的，私人企業(yè)肯定不會(huì)做虧本買(mǎi)賣(mài)。
這就是雙方的差距，不同的路線，帶來(lái)了不同的發(fā)展。