第二百六十章 試飛
王星海給他們講解了半天，口干舌燥，水都喝了不少，當然這其中還有別的技術(shù)人員幫著解說，有些方面王星海也不是特別精通。
“小王，飛機我們大概了解，是不是現(xiàn)在安排到外面試飛下？好讓我們見識一下這飛機的驚人的性能�！�
“好的，吳叔，我們這就安排試飛，可能要等半個小時，剛才我們動了下飛機，讓地勤人員做飛行前的檢查，確保安全�！�
“等一下也好，這個倉庫可把我熱死，這里的氣溫真高，現(xiàn)在一身的汗。”
“吳叔，不好意思，這機庫太大，不可能裝上空凋，你跟我來，外面控制室里有空調(diào)，這里常年不下雨，又是熱帶沙漠地區(qū)，氣溫是很高�！�
很快一行人來到控制室，馬上涼快很多，控制室里面己經(jīng)有人等在這里，現(xiàn)在操控飛機的人員培養(yǎng)了十多人，他們本身就是招收的航空方面的大學生。
他們既是操控人員，同時也是科研人員，不飛行時主要是分析飛行數(shù)據(jù)，為飛機的研發(fā)提供相關(guān)的技術(shù)支持。
公司為了培養(yǎng)這些無人飛機的控操人員，可是花了不少錢，從國外買了幾架無人機來讓他們學習，這方面的技術(shù)還真不能只上談兵，沒有實物根本學不會，跟伍子輝他們在啟明星號上學習一樣。
二十多分鐘后，藍天使己加注完燃油，做完所有起飛前檢查，完全符合起飛條件，已經(jīng)被地勤人員推到起飛跑道上。
當?shù)厍谌藛T打電話通知控制室，飛機準備完成，在得到準備起飛的通知后，手動把飛機上的軟件控制系統(tǒng)打開后就快速退到一邊。
平常無人機在停下來后，它的控制系統(tǒng)是關(guān)閉的，這也是防止停放時出現(xiàn)意外，可不是像普通電腦一樣是休眠，每次飛行完之后，地地勤人員都會手動斷電，對飛機進行安全檢查，起飛時也一樣要做檢查。
今天的控制人員叫葛勤，北航畢業(yè)的，學的也是無人機相關(guān)專業(yè)，是這十幾人的無人機操人員的組長，為了給這三人做好表現(xiàn)，他是今天特意安排來操控的。
平常控制無人機，多是通過智能系統(tǒng)，但今天智能系統(tǒng)不能用，但就算是非智能系統(tǒng)，但智能化程度也比外面的高。
這套控制系統(tǒng)中是由簡化版的駕駛艙同軟件模擬駕駛艙組成，簡化版的駕駛艙就是把飛機的駕駛主要控制器實物化，通過傳感器傳遞相關(guān)數(shù)據(jù)，這樣的駕駛的真實感非常強。軟件模擬駕駛艙是通過軟件完全用3D方式模擬普通飛機駕駛艙環(huán)境，控制人員戴上特制的眼鏡，通過判斷操控人員的視線，從而在電腦屏幕上按真實飛機駕駛艙顯示各種儀表。
可以說，這個軟件模擬駕駛艙完全是按操控人員的視線而動，跟真實座在駕駛艙的視角一樣，當然差別還是有的，比如一些非主要的操作按扭只能通過軟件來實現(xiàn)，不能像真駕駛艙直接手操作就行。
這個控制方法簡單，不容易犯錯，再加控制系統(tǒng)的智能化程度高，使飛機因人為操作錯誤而出現(xiàn)毀損的機率大大降低。
葛勤通過玻璃發(fā)現(xiàn)外面機楊上面地勤人員的手勢，知道一切準備完成，飛機的相關(guān)自檢也完成了，他座在駕駛臺上對王星海說道：
“王總，可以開始了，一切都準備好了，具體的航線還是按計劃執(zhí)行嗎？”
“可以起飛，航線按預定的計劃執(zhí)行�！备鹎诎床烤桶嗟陌达w機起飛程序一步步完成，大家看著跑道上的藍色的飛機開始動了起來，速度越來越快，沒一會兒就沖上天空。
吳寧三人觀察電腦上面的飛行數(shù)據(jù)，他們有兩位技術(shù)人員，當然能看得懂飛行數(shù)據(jù)，完全不用公司的操控人員解釋。
十幾分鐘后，飛機已經(jīng)上升到一萬多米的高空，此時飛機在天空繞著基地轉(zhuǎn)，飛機的飛行航線在另一臺顯示器上清淅的標示出，這個非常直觀。
“葛勤，你讓飛機傳回一組機場的相片回來，之后往印度洋方向飛去吧，后面還有很多的飛行項目要做�！�
葛勤點了點頭，馬上開啟了飛機上的照相機，很快就有相片傳送回來，相片非常清淅，機場的設(shè)施一目了然，當然在一萬米的高度，相片有這么樣的效果并沒有什么值得贊揚的。
“吳叔，現(xiàn)在飛機馬上轉(zhuǎn)向飛往印度洋了，在那里地方大，飛機不太多，比較適合進行各種飛行科目，如果你們需要我們飛什么科目，可以直接說出來,我們盡量配合�！�
“小王呀，你這么說我就不客氣了，等我們商議一下再報告給你們�！�
吳寧今天很高興，王星海對他比較尊重不說，在問問題時，他們都是正面回答，不管是不是機密問題，都盡量解釋，這是很難得的，像這種高精尖的裝備，那個不是藏的緊緊的，賣出去的也是簡化版。
現(xiàn)在參觀的飛機明顯是原型機，能讓他們參觀這架無人機只是生產(chǎn)出來的第一架試驗機，這是非常難得的事，一航情況下，這種驗證都是秘密搞飛行實驗的。
當然如果他知道王星海準備賣出去的飛機，把智能化降低，并且把地面飛控系統(tǒng)，飛機上的航電系統(tǒng)全部弱化后，就不會這高興了。
半個小時后，就在三人商議進行測試科目的時候，藍天使己上升到22000米高空了，此時它己經(jīng)達到850米/秒的巡航速度，飛機狀態(tài)穩(wěn)定。
很快，他們就商議著讓飛機做一些測試，比如，上升到最大高度，他們對于最高升限三萬米很感興趣，再就是超音速飛行，當然還有其他一些零零碎碎的要求。
飛機再次開始升高，并且速度也在加快，很快速度破音障，達到1馬赫，高雄斌、劉志江兩馬上飛快地記錄著此時飛機的狀態(tài)，這些都是王星海允許他們記錄的，這可是非常的大度的事。
沒過多久，飛機速度達到1.2馬赫，高度也達到了2.8萬米度空了，這時高雄斌向吳寧匯報了飛機的狀態(tài)，其實吳寧并不是空軍出身，他也是來這里之前了解一下無人機的常識，要讓他看電腦上的數(shù)據(jù)，他也看不大明白。
吳寧聽到高雄斌的解釋，用力地點了點頭，這跟之前的介紹的飛機參數(shù)差不多，至于說王星海他們做假，這個完全不可能的事，沒有這個必要。
這架無人機超過了老美的全球鷹性能，不管是從飛行高度，速度，航程方面都全面超越了它，就算是機載的電子成相技術(shù)也超過了，此時從它上面?zhèn)飨聛硐嗥Ｃ嫔系睦嘶ㄋ吹囊磺宥�，清淅度非常高�?br>
至于航電系統(tǒng)，抗干擾系統(tǒng)，這個暫時還沒有辦法驗證，但從地面操控系統(tǒng)上看，這套系統(tǒng)比國內(nèi)的強多了，要是能引進這一整套設(shè)備，對國內(nèi)非常有用。