第二百五十九章 介紹
中午的時候，算是正式陪同這三人吃了頓飯，因為下午要談?wù)�，吃飯時每人只是喝了一點點紅灑應(yīng)個景，一大桌子人，光吃飯不喝酒有點說不過去。
由于吃飯的時候人有點多，所以飯桌上大家沒有談及無人機的事，談的最多的是國內(nèi)的綠化情況，現(xiàn)在國內(nèi)先從水源比較好的地方開始綠化，己經(jīng)綠化了很大地方。
在黃土高原的一些缺水的地方，也開始綠化了，這些地方缺水是相對雨充足的地方而言，但是比沙漠強多了，種植胡楊及沙沙棘完全不成問題，在這種地方，生長速度很快。
特別是黃河兩岸，因為缺水，人口眾多，這里的植被大量破壞了，水土流失太嚴重了，在這種地方搞綠化具有特別重要的作用。
如果綠化的好，降低水土流失，改善當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，完全能控制的住逐年抬高的黃河河床，降低水患的風險。
中午他們休息了兩個小時后，王星海帶領(lǐng)著大家到到機場邊上的機庫里，陪同人員比較少，除了相關(guān)的技術(shù)人員外，就只有鄒陽安陪同，連鄒倩都沒有來，反正她也聽不懂。
說是機庫，其實這里就是簡易的鐵皮大房子，無人機的機翼太長了，其實個頭一點不大，高度也不像大型機那樣高，不然一航廠房就能裝得下。
吳寧第一眼看到這個無人機就有點傻眼了，這款飛機完全不像其他無人機的氣動布局，倒是有點像戰(zhàn)斗機，進氣道在兩側(cè)，只不過入口小了很多。
這款無人機前端并不像其他無人機一樣像個大腦袋，里面放著攝相器材，相反跟一般戰(zhàn)斗機一樣是尖尖的，這是因為這款飛機是超音速飛機，如果頭部像全球鷹無人機那樣大大的，那空氣阻力相當大。
吳寧三人繞著飛機轉(zhuǎn)了一圈，感覺這款飛機有點怪怪味道，怎么看都有很多地方不合理，有點說不通。
吳寧也沒有想那么多直接說道：“小王，關(guān)于這架飛機，你給介紹一下他的具體情況，我們光看也看不出什么道道來。”
接著王星海就開始是介紹起這款無人機，從它的命名說起。
這款飛機之所以起名為“藍天使”，主要是他表面吸波涂層材料是天藍色的，雖然這款無人設(shè)計上并沒有采用穩(wěn)身設(shè)計，但它隱身效果也非常不錯，是通過吸波材料來實際。
說起來，這也是當初只是想著先做出一架飛機來，沒有考慮有關(guān)隱身的事，到快生產(chǎn)完成時，鄒倩一天突然提出隱身問題，王星海才注意到這方面，通過機械人得到這這種吸波材料，才有了現(xiàn)在的一身藍色的機身。
另外，因為機身己經(jīng)固定，沒有辦法改變，只好在上面加裝了一個非常先進的智能干擾設(shè)備，盡可能的干擾雷達信號，讓他的反射亂掉一大部分從而達到隱身。
當三人聽到后面的王星海介紹起相關(guān)的性能時，臉色馬上變了，大為吃驚，目前國內(nèi)還沒有辦法生產(chǎn)出這樣的先進隱身材料，雖然他們很快恢復(fù)了臉色，但王星海還是發(fā)現(xiàn)了。
的確，這款無人機的性能確實非常先進，主要是體現(xiàn)在飛行高度，速度，航程，還有就是操控系統(tǒng)方便易學，并且有很強的糾錯能力。
高雄斌聽完介紹后，立即問出自己的凝問：
“王總，根據(jù)你剛才的介紹，我們計算了下，這款飛機燃油攜帶量不可能使飛機有3.2萬米的航程吧？”“高哥，情況是這樣的，這架飛機使用的是我們研發(fā)的地空一號發(fā)動機，這款發(fā)動機非常省油，節(jié)油率達到30%以上，如果是以亞音速航行，節(jié)油率達到40%以上，所以航程就長了�！�
“王總，這…這...這不可能達到這樣的節(jié)油率吧？”高雄斌聽到王星海的解釋有點暈了，這太超出常理了。
“高哥，這是真的，主要是這款發(fā)動機采用我們最新一代的技術(shù)，燃油在含氧量達到70%的空氣中燃燒，能獲得更充分的燃燒，產(chǎn)生的溫度同樣高了不少，燃燒后氣體彭脹率更高，動力更強，從而達到節(jié)油的效果�！�
此時邊上的劉志江聽到這里，心中凝問更大，因為這么高的氧氣含量，理論上是可以加大發(fā)動機功率并且省油，但問題是，這樣以來溫度可不是升高一點，這得有耐高溫的材料，目前世界上還沒有開發(fā)出這樣的材料。他正想問王星海這方面的問是，不過邊的吳寧打了個眼色制止住了，吳寧可不想這兩個技術(shù)人員沒完沒了的問，他是想讓一個人問下主要的問題，后面再慢慢談。
飛機就在眼前，實地觀察很重要，很多東西等飛機飛上天后再問不遲，再說了，這次來也不是一下就能確定采購，問太多別人也不一定會回答，反而搞壞了雙方的關(guān)系，這得慢慢來，不能操之過急。
“王總，還有個問題，就這這款飛機是可以超音速飛行的，那他的機翼為什么設(shè)計這么長呢，要知道，在進行超音速飛行進，這么長的機翼完全沒有必要，并且也影響他的穩(wěn)定性�！�
顯然，這個高雄斌也不死腦子的技術(shù)人員，雖然他一樣有剛才劉志江心中同樣的問題，但他就是沒有問，如果一直在這個問題上深問，那估計下午就沒有時間進行試飛了，涉及技術(shù)問題，并不是三兩句說的清�！案吒�，我們當初設(shè)計這款飛機時，本來是想著設(shè)計一款像全球鷹那樣的長航程的亞音速飛人機，但因發(fā)動機功率足夠，所以后面設(shè)計成可以超音速飛行了�！�
“正是因為要兼顧兩種速度，同是因為要最大可能節(jié)省燃油，提高航程，在機翼問題上，我們進行了全新的設(shè)計，在超音速飛行時，它的機翼的收縮量比普通飛機的大了很多，提高了它的穩(wěn)定性。”
“其實還有一點，這個飛機也有一個不足的地方，就是與你指出的機翼問題有關(guān)，它只有高度達到平流層時，才可以進行超音速飛行，不然安全性得不到很好的保障，的是機翼相對于超音速是大了點，在平流層以下，可能因為氣流的原因發(fā)生側(cè)翻�！�
這回劉長江跟高雄斌同時點了下頭，其實現(xiàn)在世界上的無人機，長航程全是亞音速，甚至采有老式的沖程式螺旋槳發(fā)動機，但都是采用長機翼設(shè)計來省油，長機翼超音速飛行對機翼材料是個考驗，強度要求非常高。
同樣的道理，這說明這款飛機上采用了很多先進的高性能材料，一些看起來不合常理的地方，其實都是因為目前材料技術(shù)不過關(guān)，并不是說設(shè)計上不合常理。
比如從它的機身上就可以看出，這么小的機身，但它的最大超飛重量卻很大，搭載的東西比同類飛機多，從側(cè)面反應(yīng)身體結(jié)構(gòu)非常結(jié)實，用的材料特殊。
這一通介紹及提問，花了近一個小時，吳寧他們總算是對這款飛機有了比較全面的了解，很多凝問也沒有辦法全問出來，只有等到試飛時再問。