時間緊，任務(wù)重，當(dāng)初常二郎之所以把工期說到五年，自然也是擔(dān)心有其他的問題出現(xiàn)。
好在一切都很順利，而且老朱還在后邊為自己遮風(fēng)擋雨，現(xiàn)如今一切都十分的順利。
這邊的鋪設(shè)軌道的進(jìn)度，其實(shí)還算是慢的，而那邊，現(xiàn)如今都已經(jīng)鋪裝完了蘇州正在向著常州方向進(jìn)發(fā)。
預(yù)計等到了明年夏天，可以直接鋪設(shè)完鎮(zhèn)江府，也就是說，明年夏天，就能夠正式鋪裝完成，之后，還需要經(jīng)過差不多半年的安裝調(diào)試。
滿打滿算，也就是接近三年的時間，其實(shí)也就是兩年半多一點(diǎn)。
只要這條大明帝國目前而言最為繁忙的交通線上的鐵路能夠派上用場。
就可以立刻讓大明的朝野都能夠看到鐵路對于一個國家的經(jīng)濟(jì)、商業(yè)等各種活動的發(fā)展有多大的促進(jìn)作用。
只要等這條鐵路，能夠讓京師上下都意識到了這鐵路的便利性，甚至可以把當(dāng)日的海鮮都運(yùn)抵京師，讓他們嘗到了那些鮮活的海魚。
再配合那些報紙對于鐵路的時效性的大力鼓吹，常二郎相信，到了那個時候，再有人跳出來瞎嗶嗶，指不定就會有大儒主動站出來為自己辨經(jīng)，啪啪啪的抽那些杠精臉上桃花朵朵。
朱標(biāo)此刻遠(yuǎn)眺那延伸向視線盡頭的鐵路，內(nèi)心也十分的感慨。
之前，親爹老朱也都已經(jīng)跟自己商議過，都已經(jīng)準(zhǔn)備讓自己前往西安、洛陽等地再去進(jìn)行實(shí)地勘察，準(zhǔn)備遷都之舉。
雖然從內(nèi)心來看，朱標(biāo)也頗有些猶豫，那西安與洛陽是不是好的選擇。
畢竟他朱標(biāo)也是經(jīng)常讀史書的人，可是看過那些史書里邊關(guān)于強(qiáng)如盛唐之時。
也會經(jīng)常因?yàn)殛P(guān)中缺糧，讓那些大唐天子們只能拖家?guī)Э诘睦黄背枷蛑鴸|都洛陽飛前，前往東都洛陽就食。
就是因?yàn)�，關(guān)中的地理位置，以及現(xiàn)如今的人口增長，讓那里已經(jīng)無法承載太多的人口。
可是作為帝都的地方，必然會成為天下人聚集的中心，所以，西安其實(shí)在朱標(biāo)的內(nèi)心，并非是一個好選擇。
而至于洛陽，洛陽是什么地方？典型的四戰(zhàn)之地，至于那開封，呵呵……那位驢車競賽第一人宋太宗趙光義的一句京師在德不在險，實(shí)在是成為了天下的笑柄。
而且不論是洛陽，還是那開封，都離那黃河太近，而黃河的反復(fù)泛濫，從宋一直持續(xù)至元朝，已成痼疾，一時半會也很難解決這個問題。
所以，朱標(biāo)甚是猶豫，結(jié)果常二郎的及時插足，給出來的這個新建議，并且一句天子守國門，君王死社稷，可以說是直接撓到了朱標(biāo)父子的嗨點(diǎn)。
讓朱標(biāo)與親爹反復(fù)研究地圖之后，也都越發(fā)地覺得，北平的確才是最好的選擇。
特別是現(xiàn)如今的大明，有著一個十分明顯的優(yōu)勢存在，那就是海運(yùn)十分的繁榮。
所以，即便沒有鐵路，憑借著海運(yùn)之利，就可以圓滿的解決北方的糧食問題。
再加上現(xiàn)如今常二郎整出來的這個鐵路之后，就讓父子二人的信心更足了。
“對了升弟，你說，這鐵路與海運(yùn)相比，哪個更便宜？”
旁邊的朱標(biāo)突然冒出這句話來，讓常二郎微微一愣之后，開始在內(nèi)心里邊仔細(xì)地盤算了一番之后，給出了自己的答案。
“依小弟之見，若是論及費(fèi)用而言，海運(yùn)最優(yōu)，內(nèi)河運(yùn)次之，鐵路再次�！�
“但是若是論及時效性而言，鐵路最優(yōu)，海運(yùn)次之，內(nèi)河再次�！�
“就根據(jù)現(xiàn)如今鐵路的速度來計算的話，從京師直達(dá)北平，耗時應(yīng)該是正好兩天兩夜。”
“而現(xiàn)如今的海運(yùn)，從上海港出發(fā)，抵達(dá)北平的天津衛(wèi)，綜合逆風(fēng)、順風(fēng)期的話，平均下來也就是五天左右�！�
“可若是運(yùn)河航運(yùn)前往北平的話，那么就差不多要二十天時間，這個時間是之前小弟問了工部那邊的人得到的，不知道對與不對？”
“居然差這么多……”朱標(biāo)亦是有些錯愕，有些難以置信地?fù)u了搖頭。
“愚兄真是沒有想到，時效不如鐵路與海運(yùn)，而只是在費(fèi)用上，低于鐵路，卻又在那海運(yùn)之上，這已然延續(xù)接近千年的運(yùn)河運(yùn)輸，如今看來……”
“其實(shí)依小弟之見，這運(yùn)河運(yùn)輸，還是有它的用途，畢竟多一條運(yùn)輸大動脈，也是好事……”
畢竟這條運(yùn)河就是現(xiàn)成的水運(yùn)航道，既然有，就應(yīng)該利用起來。
特別是許許多多的商品，完全可以經(jīng)由這條路沿途貿(mào)易，畢竟運(yùn)河兩旁可是有不少的城市。
至于海運(yùn)，那走的自然是大宗貿(mào)易性質(zhì)的貨物，特別是現(xiàn)如今，已經(jīng)開通了那前往殷商大陸的航線之后。
現(xiàn)如今，那些造船廠都快瘋了，都在大力地擴(kuò)張自己的船廠。
畢竟海運(yùn)所需要的船只，若是想要遠(yuǎn)洋航行，沒有兩千料根本就上不了臺面。
兩千噸以上的船只更受歡迎，畢竟你載的貨物越多，也就賺得越多。
但是也不能過大，因?yàn)檫^大的船只，傾覆一條，指不定就要傾家蕩產(chǎn)。
現(xiàn)如今不少的遠(yuǎn)洋船隊，都是以兩千料、三千料的船只組建。
而那種五千料左右的巨艦，只有上海商貿(mào)集團(tuán)這種財大氣粗的集團(tuán)才能搞得定。
特別是拿來運(yùn)輸那來自于殷商大陸的那些參天古木，不是五千料的船只，那你就只能將那些木頭伐成一截截的運(yùn)輸。
如此一來，那樣的巨木可就太過可惜了，原本運(yùn)回來之后，長度達(dá)到十丈的，能值近千貫錢。
可是長度只有五丈的那種，則是連五百貫都用不了，甚至兩三百貫都能夠買得到。
現(xiàn)如今，運(yùn)輸這種長度可達(dá)十丈的參天巨木的生意，屬于是上海商貿(mào)集團(tuán)的獨(dú)門生意。
另外就是，前一段時間，王同知發(fā)來了消息，常二郎這才知曉，原來現(xiàn)如今已經(jīng)有人抵達(dá)了位于南洋的東南部的那座巨島，有船只繞行了那座巨型島嶼足足兩個月。
繞過之后，這才確定，這就是常二郎在那地圖上標(biāo)注過的有袋大島。
嗯，常二郎最開始在繪制地圖時就把那個島稱之為有袋大島。