不到半個月的時間，長崎大港處，就已然來了無數(shù)的海船。
那些之前被俘的扶桑戰(zhàn)俘們，在戰(zhàn)俘營里邊已然得到了通告。
如果愿意隨船前往新地方去搞建設(shè)，不但可以保證他們能夠頓頓飽飯，而且還許他們在建設(shè)好港口城鎮(zhèn)之后回家鄉(xiāng)。
也可以回家鄉(xiāng)之后拖家?guī)Э冢巴抢锷�，他們將不再是扶桑國人，而是會成為大明的外籍農(nóng)墾基建開發(fā)兵團成員。
呆在戰(zhàn)俘營里邊，雖然有大米飯吃，可是每一頓飯，都只能半飽，可是去了那里為大明做事，就能夠頓頓飽飯，不時還會有肉食。
這樣的誘惑，讓這些扶桑戰(zhàn)俘們紛紛地踴躍報名，畢竟他們大部份也是農(nóng)兵出身，對于他們而言，不用賣命，只需要賣力就能吃飽大米飯，誰不干誰就是傻子。
然后就是一隊隊喜笑顏開的扶桑戰(zhàn)俘們，登上了那些海船，向北而去。
抵達了蝦夷島之后，開始在蝦夷島去興建港口和碼頭，當(dāng)然還需要在那里建設(shè)城鎮(zhèn)，因為常二郎又跟變戲法式地掏出了蝦夷島礦產(chǎn)圖。
就在那蝦夷島上，有著極為豐富的煤礦，而且那里十分適宜種植小麥水稻。
雖然這些玩意對于現(xiàn)如今眼珠子快要杵到殷商大陸去的老朱而言，算不得什么。
可是落到了上海海上商貿(mào)集團的眼里邊，那絕對是十分牛逼的好地方。
朝廷不來干的事，我們這些有腦子的商業(yè)人士可以先干起來。
港口碼頭修好，再修出城鎮(zhèn)，然后開始開采煤炭，開墾田地，只要開始豐收，那么那里就可以成為大明海商未來溝連兩座大陸的重要補給點。
而且在那蝦夷島上，只要有了煤炭，有了暖炕，那就不必懼怕冬天。
。。。
朱標(biāo)打量著那條從視線極遠處漸漸延伸到跟前，下面是水泥基座，上面鋪滿了花崗巖碎石的路面，臉上成就感滿滿。
一扭頭，看向另外一邊，在另外一個方向上，那些辛苦的工人們，正在將一車車的水泥砂漿，傾倒進那四周圍木板，中間用鋼筋編織的框架當(dāng)中。
然后一根根的棍子插進去賣力的攪和著，爭取讓那些水泥砂漿均勻地浸進每一個角落與縫隙之中。
只有等到水泥基座完全干透定型之后，才會將那些早就已經(jīng)處理好的花崗巖碎石運來，然后傾入其上。
“不錯不錯，這才不半年的光景，就能夠做出這么多的成績，你們著實干得很不錯嘛�！�
朱標(biāo)忍不住看向身邊的二人，一個自然是常二郎，另外一個則是自己的好四弟。
四弟現(xiàn)如今跟常二郎幾乎可以說是形影不離，說是他仔細地請教如何治民。
關(guān)于這一點，朱標(biāo)也的確沒有話說，畢竟大明有縣過千之?dāng)?shù)，可是又有哪一個縣，能夠在短短不過數(shù)年的光景，能夠變得如此繁榮興旺。
百業(yè)興盛，人口暴漲，而且還有大量的新技術(shù)，現(xiàn)如今影響力都已經(jīng)蔓延出了江南，正在四面八方的擴散。
常二郎的這等本事，不論是朱標(biāo)，還是朱棣，哪怕是他們的親爹，還有朝堂上的不少文武，都很是佩服這位治民小能手。
光是那些老百姓家中給常二郎立的生祠，都讓他們深感羨慕嫉妒恨。
沒辦法，誰讓這廝是真有本事，光是讓那些之前貧苦得家徒四壁的老百姓，現(xiàn)如今能夠住上溫暖的房子，每天都能夠豐衣足食。
甚至隔三岔五就有肉吃，雞蛋鴨蛋這些玩意更是每天都有，活得甚至比那京師的普通百姓還要愜意，就明白為什么松江府的老百姓愿意稱常二郎為常青天了。
話又說過來，朱老四在軍略方面，朱標(biāo)是認可的，甚至覺得在軍略方面，這位四弟很有天賦。
可就是在治民方面，莫說跟常二郎比，便是跟自己比都是天差地別。
現(xiàn)如今能夠安安心心的跟常二郎好好學(xué)習(xí)，這對于未來他真有機會前往那殷商大陸去治理廣袤的土地，的確會很有幫助。
至于他這位太子爺，之所以還留在此，主要就是想要等上一等，等到那些來自于殷商大陸的糧食作物收獲之后，是否會如常二郎所吹噓的那般亮瞎人眼。
畢竟此物利民之處，可是萬萬生民不愁飽腹之憂。
一旁的常二此刻則在思考著鐵路的事情，畢竟老朱這位大明開國天子已經(jīng)把底褲，啊呸……是把老底都漏給了自己。
他對于遷都北平也頗為心動，但是，他同樣也希望遷都能夠不那么過度的耗民力，所以希望寄托在了鐵路交通運輸上。
這一方面，就需要自己全盤發(fā)力，讓所有人都能夠看到這鐵路交通的威力才行。
主要還是前期規(guī)劃得力，所以現(xiàn)如今，從青山大港到上海縣的鐵軌都已經(jīng)快要鋪設(shè)完成。
唯一還沒有解決問題的就是那座大橋，不過好在，現(xiàn)如今正在加快速度當(dāng)中。
而且正好依托著原有的官道大橋來建設(shè)，再加之建材齊備，工人熟練，分三班作業(yè)，能不快才怪，常二郎覺得用不了太久，這條路線，就應(yīng)該能夠全線貫通。
至于另外一邊，也就是從上�？h城出發(fā)，抵達華亭的那條鐵路線，速度更快。
因為地邊不需要去跨越像黃浦江這樣的寬闊河流，至于那些小河溝啥的，對于現(xiàn)如今連黃浦江大橋都能夠搭建的工程隊而言，簡直不要太輕松。
難點反倒是盡量地抬高鐵路，避免與那些百姓常走的阡陌小道有太多的交叉，最大程度減少車禍的發(fā)生。
雖然做不到類似后世那種封閉式鐵路，可好歹在那些鐵路的下方，多挖上幾條往來的通路，也能夠緩解百姓往來穿梭之苦。
整個松江府，常二郎幾乎可以算得上是一言堂，所以，直抵松江府邊界的鐵路路線，如今已然規(guī)劃得差不多。
最多也就半個月，等到這邊鋪設(shè)完畢，大量的筑路工人，就可以直接抽調(diào)往那邊開工實施。
想必老朱也沒有想到，自己的手腳會這么快吧？