貝爾島。
正式投入運(yùn)行的建木天梯，此時(shí)已經(jīng)變得非常忙碌起來(lái)。
在載人航班的等候廳內(nèi)，60名打算去月球旅游的游客，穿著簡(jiǎn)便的宇航服，正坐在大廳中閑聊著。
比起加速度太強(qiáng)，又要求非常多的運(yùn)載火箭，太空電梯的運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)于乘客的各項(xiàng)要求，有了明顯的下調(diào)。
這種下調(diào)，有利于擴(kuò)大人類進(jìn)入外太空的規(guī)模。
在建木天梯正式投入運(yùn)行后，不到半年時(shí)間，聯(lián)邦在月球?qū)^(qū)的人口規(guī)模，就從之前的2.4萬(wàn)人，提升到5.7萬(wàn)人。
未來(lái)月球、金星和其他太空城市的人口，將迎來(lái)一波爆發(fā)性的增長(zhǎng)。
當(dāng)然，這需要其他配套設(shè)施，達(dá)到預(yù)定的指標(biāo)，比如擬重力技術(shù)，必須進(jìn)一步發(fā)展和完善。
另外就是人造食物的制造技術(shù)，也必須盡快跟上發(fā)展的需求。
其實(shí)聯(lián)邦的人造食物技術(shù)，在2021年就取得了很多進(jìn)展，比如二氧化碳直接合成淀粉、合成脂肪、合成蛋白質(zhì)之類，都在迅速發(fā)展之中。
從可以高效人工合成木材，就可以知道，聯(lián)邦在這方面的技術(shù)，實(shí)際上已經(jīng)走在前列。
只是考慮到風(fēng)味和一些微量成分，暫時(shí)還沒(méi)有大規(guī)模量產(chǎn)，當(dāng)前只處于實(shí)驗(yàn)室階段。
等待的游客們，很快就聽(tīng)到了廣播。
�。圩鹁吹穆每蛡�，從貝爾島前往建木空間站的航班，將于30分鐘后起飛，請(qǐng)有序前往登機(jī)通道……］
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三遍廣播后，工作人員也出現(xiàn)在一眾游客面前：“各位乘客，請(qǐng)跟我過(guò)來(lái)�！�
不一會(huì)，一行人來(lái)到了電梯艙中，雖然電梯艙的安全性高于運(yùn)載火箭，但航天設(shè)計(jì)部門(mén)并沒(méi)有圖方便，而是將各項(xiàng)安全措施都準(zhǔn)備齊全。
所有的乘客，根據(jù)自己購(gòu)買(mǎi)的車票，依次坐上乘客位，其實(shí)這個(gè)位置，就是一個(gè)緊急逃生艙，如果遇到突發(fā)狀況，智能系統(tǒng)會(huì)迅速將逃生艙彈射出去。
為了應(yīng)急，電梯艙內(nèi)還有四名工作人員，會(huì)陪同乘客一起前往建木空間站。
三十分鐘很快就過(guò)去了。
乘客電梯艙被運(yùn)到纜繩的掛起來(lái)，然后啟動(dòng)電磁加速，3.5公里的電磁加速通道，很快就將電梯艙彈射上去。
而這個(gè)速度足以讓電梯艙飛上海拔50公里的位置。
在進(jìn)入海拔40公里的高度后，電梯艙的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，噴吐著淡紅色火焰，將電梯艙繼續(xù)提升上去。
其實(shí)現(xiàn)階段的太空電梯，還不是最佳的設(shè)計(jì)，只是材料還達(dá)不到要求，只能采用相對(duì)保守的方案。
按照一部分研究員的設(shè)想，是計(jì)劃設(shè)計(jì)出那種類似于電梯的升降方案，就是采用另外兩條纜繩，拉著電梯艙升降。
如果可以達(dá)到那種程度，太空電梯對(duì)于乘客的要求，將進(jìn)一步下降，就真和坐電梯沒(méi)兩樣了。
只是對(duì)于材料的要求有些高，畢竟這種模式，需要另外兩條纜繩足夠細(xì)和輕。
畢竟纜繩太過(guò)于沉重，電機(jī)拉起來(lái)，需要將很大一部分動(dòng)力浪費(fèi)在纜繩的死重上，這樣反而有些得不償失，還不如繼續(xù)用現(xiàn)在的方案。
根據(jù)計(jì)算，要實(shí)現(xiàn)這種方案，要求纜繩的直徑不能大于0.2毫米，可以承受幾萬(wàn)噸的拉力。
這個(gè)要求，需要現(xiàn)有材料的強(qiáng)度再提升13倍左右。
不過(guò)，倒不是不能壓低，可以通過(guò)分段方案，將電梯纜繩的運(yùn)送路程，分為若干段。
這樣一來(lái)，電梯艙和升降纜繩的總重量，就可以控制在幾千噸左右，對(duì)于纜繩材料強(qiáng)度的要求，只需要達(dá)到當(dāng)前的2.3～2.8倍即可。
而且這種方案，還有一個(gè)好處，那就是實(shí)現(xiàn)路程的分段，可以在中途設(shè)置�？空�，比如近地軌道空間站、中層軌道空間站之類。
現(xiàn)在只能等待材料達(dá)到要求，才能對(duì)太空電梯進(jìn)行升級(jí)改造。
時(shí)間一晃而過(guò)。
三個(gè)半小時(shí)后，電梯艙抵達(dá)位于藍(lán)星同步軌道的建木空間站。
電梯艙一抵達(dá)，就被專門(mén)的卸載系統(tǒng)，拉到一旁的裝卸區(qū)域之中，工作人員第一個(gè)解開(kāi)自己的安全帶，查看了一番乘客的身體狀況。
確認(rèn)所有乘客的身體沒(méi)有問(wèn)題后，其中一個(gè)工作人員笑著說(shuō)道：“歡迎大家來(lái)到建木空間站。”
一眾游客也是興奮的交談起來(lái)。
很快他們被帶下電梯艙，由于購(gòu)買(mǎi)的旅游套餐是半月游，一行人可以在建木空間站停了一兩天，然后再搭乘飛船，前往月球的廣寒宮市。
建木空間站由于要承擔(dān)配重的原因，比起其他空間站，顯得緊湊結(jié)實(shí)一些，內(nèi)部空間也都用在輔助太空電梯運(yùn)行上。
目前建木空間站的常駐員工，大概在220～240人左右。
對(duì)于游客的到來(lái)，這方面的工作，并不是他們負(fù)責(zé)的，而是由于太空旅游局負(fù)責(zé)的。
在建木空間站的附屬模塊中，就有一個(gè)專門(mén)給游客準(zhǔn)備的太空主題酒店，可以容納500～60名游客同時(shí)入住。
酒店內(nèi)，有太空旅游局安排的15名員工，他們主要從事酒店的服務(wù)工作，比如清潔、餐飲、應(yīng)急醫(yī)療、管理之類。
四名跟團(tuán)的導(dǎo)游，也帶著各自的小隊(duì)，在酒店辦理入住。
實(shí)際上，由于太空旅游過(guò)程中，各種用品的限制，游客基本不會(huì)攜帶私人物品，他們的衣服和日常用品，都是太空旅游局配備的。
他們計(jì)劃在建木停了一天半，明天下午才會(huì)搭乘飛船，前往三十四萬(wàn)公里之外的月球。
來(lái)自長(zhǎng)安的王少清，在酒店洗漱后，便被幾個(gè)朋友來(lái)到酒店的觀星臺(tái)。
其實(shí)太空旅游相對(duì)會(huì)無(wú)聊一些，一般只有設(shè)施參觀、通過(guò)天文望遠(yuǎn)鏡觀看星空、體驗(yàn)失重狀態(tài)。
然后就是一些太空趣味實(shí)驗(yàn)，比如金屬冷焊現(xiàn)象、泡沫物品的制造、超圓球體之類。
去月球的廣寒宮，就是博物館、太空農(nóng)場(chǎng)、戶外開(kāi)車、購(gòu)買(mǎi)紀(jì)念品之類。
現(xiàn)在廣寒宮專門(mén)勘探了一些寶石礦，就一些安全的寶石，加工成為紀(jì)念品，出售給游客們。
價(jià)格也不高，通常都是十幾個(gè)信用點(diǎn)一件。
當(dāng)然，說(shuō)太空旅游無(wú)聊，那其實(shí)是聯(lián)邦內(nèi)部很多人在凡爾賽，專門(mén)在網(wǎng)絡(luò)上吐槽。
實(shí)際上，對(duì)于沒(méi)有去過(guò)外太空的人而言，第一次進(jìn)入外太空，那種震撼和眼界的升華，其實(shí)是非常巨大的。
至少王少清等人，就是第一次參與太空旅游，站在巨大的天文望遠(yuǎn)鏡下，他們看著顯示器頁(yè)面上合成的星空，會(huì)有一種感到自己非常渺小的感受。
過(guò)來(lái)兩個(gè)多小時(shí)，他們又看到了日出，在外太空看太陽(yáng)，就是一個(gè)紅彤彤的光球。
加上一旁的藍(lán)星，那種空曠幽深，會(huì)讓人不由自主的難以言喻。