長安能源峰會結(jié)束后，各大集團(tuán)開始按照計(jì)劃執(zhí)行，兩桶油需要在半年內(nèi)，通過多渠道，在全球籌夠9000萬噸原油，作為戰(zhàn)略儲備。
只有完成9000萬噸的戰(zhàn)略儲備，計(jì)劃就可以開始執(zhí)行了。
目前可以在半年內(nèi)供應(yīng)9000萬噸原油的產(chǎn)油國，除了歐佩克成員之外，露西亞和安哥拉，每年供應(yīng)國內(nèi)的原油，大概在8千萬噸左右。
如果加大采購量和提高價(jià)格，這兩個(gè)地區(qū)，可以在半年內(nèi)，多供應(yīng)3000萬萬噸。
另外阿曼、桑巴，可以多供應(yīng)500萬噸左右。
而被國內(nèi)把持著礦業(yè)的漠北，近期原油供應(yīng)量，也由之前的每天2.2萬桶，提升到每天5.1萬桶，如果滿負(fù)荷生產(chǎn)，可以提升到每天6.5萬桶，半年增產(chǎn)100萬噸左右。
加上中亞地區(qū)的原油。
東拼西湊下，可以勉強(qiáng)湊夠4500萬噸。
剩下的4500萬噸，只能從歐佩克、米國采購。
很快兩桶油就以保證國內(nèi)能源穩(wěn)定為由，加大國際原油的采購量，進(jìn)一步抬高了國際油價(jià)，只是國際原油供應(yīng)商們，不知道這背后的殺機(jī)。
礦業(yè)聯(lián)盟也出面，通過淡水河谷的關(guān)系，從桑巴獲得一份半年320萬噸的原油合同；從澳洲獲得半年期的534萬噸原油。
加上兩桶油硬著頭皮，從拉美的小威尼斯地區(qū)，加購了1500萬噸原油。
其他地區(qū)，同樣是通過加價(jià)采購，獲得了不少的原油供應(yīng)。
在一番努力下，終于勉強(qiáng)湊夠了9000萬噸的份額，國內(nèi)的封存油田同樣開始滿負(fù)荷生產(chǎn)，盡可能的多生產(chǎn)多儲備起來。
這些原油就是明年的彈藥，一開打就沒有回頭路了，雙方必然有一個(gè)要倒下。
6月28日。
時(shí)光博客的石油社圈內(nèi)，一條小道消息開始流傳起來。
�。勰茉次C(jī)：國內(nèi)原油儲備不在40天，受歐佩克減產(chǎn)影響，今年國內(nèi)油價(jià)可能再創(chuàng)新高……］
這一條博文，迅速在石油社圈內(nèi)傳播，然后擴(kuò)散到整個(gè)時(shí)光博客，進(jìn)而國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上都在傳。
然后這個(gè)賬號被強(qiáng)制封號刪帖，但是這樣做的后果，卻明顯有此地?zé)o銀三百兩的反效果。
特別是7月1日，國內(nèi)的成品油價(jià)格，低調(diào)的提升了5毛錢，直接坐實(shí)了這件事。
高油價(jià)的擔(dān)憂，讓不少車主連夜去加油站加油，進(jìn)而導(dǎo)致各地出現(xiàn)短暫的油荒，仿佛惡性循環(huán)一般的反應(yīng)，都在能源協(xié)會的預(yù)估內(nèi)。
魔都。
黃浦區(qū)，龍華東路749號。
一大早，中石化加油站前面，排滿了前來加油的汽車。
兩三個(gè)正在自助加油的車主，看著油表上，那不斷跳躍的數(shù)字，內(nèi)心一片煩躁。
“聽說國內(nèi)的油價(jià)，還會繼續(xù)上漲，現(xiàn)在加一次油，就要少抽一包煙�！币粋�(gè)車主一邊加油，一邊抱怨起來。
另一個(gè)格子衫白領(lǐng)車主，搖了搖頭打趣道：“那就當(dāng)戒煙唄！”
“哈哈，這背后的原因，竟然如此暖心�！绷硪粋�(gè)大胖子開玩笑道。
突然加好油的格子衫白領(lǐng)，不經(jīng)意間看了一眼加油站隔壁，那是北控集團(tuán)的加氣站。
他看到了甲烷氣的價(jià)格，好像挺便宜的，轉(zhuǎn)過頭來說道：“老王，你說這天然氣價(jià)格，和燒油比起來，哪個(gè)一些?”
大胖子老王轉(zhuǎn)過身來，抽出油卡后，看了看隔壁加氣站的價(jià)格顯示板，甲烷氣每千克1.53元。
他頓時(shí)來了興趣，和幾個(gè)朋友開車過去隔壁加氣站。
下車后，大胖子老王看到一輛東風(fēng)面包車正在加氣，便靠過去向面包車車主打招呼道：
“兄弟，你這車是燒天然氣的?”
干瘦的面包車車主一愣，接過了老王遞來的煙，隨手夾在耳后：“是呀！過年前買的，我就跑市區(qū)內(nèi)，加氣還挺方便的�！�
“這天然氣和汽油比起來，哪個(gè)劃算一些?”老王饒有興趣的問道。
聽到這里，干瘦的面包車車主也反應(yīng)過來了，笑著回道：“哈哈，兄弟，不瞞你說，燒天然氣太劃算了，我這車是混合動力的，以前開油車的時(shí)候，油錢都夠我加10個(gè)月天然氣了。”
“我靠，這么劃算?”格子衫白領(lǐng)驚呼起來。
面包車車主給三人算了一筆賬，混合動力汽車普遍可以節(jié)約燃料60～80%，而每千克天然氣可以產(chǎn)生的動力，相當(dāng)于0.55升汽油或者柴油。
也就是說，哪怕同樣是混合動力，燃?xì)廛嚨娜剂腺M(fèi)用，還不到燃油車的40%。
而大胖子老王他們的車，可是沒有改造的燃油車，在相同行駛距離下，兩者的燃料費(fèi)用差距，已經(jīng)達(dá)到了驚人的1：10左右。
“尼瑪?shù)�，老子虧大了�！备褡由腊最I(lǐng)拍了拍自己額頭：“我就不該聽4S店的忽悠，買這破豐田�！�
“怪不得豐田和本田的燃油車都在打折促銷，原來是在坑爹�！贝笈肿永贤跣盐蜻^來。
面包車車主笑道：“兄弟，現(xiàn)在還有辦法，去金山區(qū)的蝸牛維修中心，那邊可以油改氣，不過要去備案，聽說還有一個(gè)3000元的補(bǔ)貼�！�
“真的?”
“太好了�！备褡由来笙策^望。
不過大胖子還是相當(dāng)謹(jǐn)慎：“用燃油車改燃?xì)�，會不會損傷發(fā)動機(jī)?”
一旁加氣站的員工，從柜臺抽幾份廣告走過來，遞給大胖子和格子衫等人：“各位客人，則是油改氣的具體操作流程，大家可以看看，改造最好去大型的正規(guī)維修廠。”
大胖子老王和格子衫三人，接過了廣告?zhèn)鲉�，很快就弄清楚了具體的情況。
用燃油車改天然氣，方案有好幾種，通常是加溫差發(fā)電模塊、燃?xì)饽K、電機(jī)模塊、電池模塊和控制系統(tǒng)，小轎車一般不加太陽能電池板。
一整套下來，在3萬左右。
不過也可以不要電機(jī)、電池，只加入燃?xì)�、溫差，價(jià)格在1.5萬左右。
對于經(jīng)常開車的車主而言，這個(gè)改造費(fèi)用，其實(shí)需要好幾年才可以回本，以一年跑1萬公里計(jì)算，百公里油耗8升左右，一年消耗800升汽油，現(xiàn)在的油價(jià)是9.3元每升，一年就七千多塊錢。
改造后，一年可以節(jié)約60～70%的燃料費(fèi)用，需要幾年才回本。
如果經(jīng)常跑長途的汽車，一年跑幾萬公里的，那可能一年就回本。
不過擔(dān)心未來油價(jià)繼續(xù)上漲的格子衫、大胖子，還是決定去油改氣。
事實(shí)上，受到成品油價(jià)格上漲的消息影響，國內(nèi)汽車車主普遍產(chǎn)生了擔(dān)憂，特別是那些中產(chǎn)人士，在一番精打細(xì)算后，或者選擇油改氣，或者直接購買燃?xì)廛嚒?br>
國內(nèi)的燃?xì)廛囦N售量，在今年七月份，出現(xiàn)了明顯的上漲，作為第一個(gè)吃螃蟹的東風(fēng)汽車，拿到了最大一塊蛋糕。
受這件事的刺激，國內(nèi)各大車企的燃?xì)廛図?xiàng)目，也是熱情高漲起來。