第四百零六章 離開炎黃星系
十多天后，經(jīng)過強(qiáng)大的聚核變主發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)加速，“使途號(hào)”以非�？斓乃俣却┻^第一顆氣態(tài)行星軌道，很快到達(dá)可以進(jìn)行曲速航行的位置。
“報(bào)告艦長，飛船己經(jīng)到達(dá)預(yù)定位置，可以進(jìn)行曲速航行�！憋w船上面負(fù)責(zé)定位的技術(shù)人員報(bào)告道。
伍子輝點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：“繼續(xù)關(guān)注周邊空間情況，有任何異常及時(shí)報(bào)告�！�
在宇宙空間航行，對(duì)飛船定位非常重要，現(xiàn)在是在恒星系內(nèi)，定位比較容易，周邊全是熟悉的星球。
對(duì)于這些熟悉的星球的運(yùn)行數(shù)據(jù)，飛船主控電腦中早就有現(xiàn)成的，通過對(duì)比很快就能定位自己飛船所在的位置。
如果是飛船脫離了恒星系，接觸到外面的廣擴(kuò)的宇宙星空，想定位，那就難得多了，特別是在沒有星空?qǐng)D的情況下，如果定位不準(zhǔn)確，搞不好在宇宙中迷航，那就是要命的事。
雖然現(xiàn)在對(duì)于飛船定位比較簡單，但是馬上飛船要進(jìn)行曲速航行，那么對(duì)周邊空間的各種零散的小天體就必須嚴(yán)密監(jiān)控起來。
曲速航行時(shí)，引起周邊空間的波動(dòng)，如果此時(shí)有小天體闖入，要是陷下入亞空間倒無所謂，肯定會(huì)被亞空間壓碎吞噬掉。
但是，如果沒有吸入亞空間，僅僅只是因?yàn)榭臻g波動(dòng)，引起這些天體的運(yùn)行軌跡變動(dòng)，破壞掉運(yùn)行規(guī)律，這些小天體將會(huì)在星系內(nèi)部亂飛，搞不好給生命星球帶來致命的威脅。
一旦這種事情發(fā)生，就算是帝國有能力摧毀這些小天體，但一樣會(huì)給整個(gè)星系帶來很大的麻煩，摧毀的碎片會(huì)給繁忙的宇宙航線造成極的安全隱患。
伍子輝此時(shí)正與陳二娃商議曲速航行的問題，對(duì)于曲速航行，雖然伍子輝并不陌生，但是對(duì)于“使途號(hào)”而言，曲速航行還是第一次，之前的測(cè)試可沒有涉及到這方面。
這么大的飛船，進(jìn)行曲速航行，對(duì)周邊空間的影響可不是“啟明星號(hào)”那種小型飛船所能比的，必須小心再小心，這可是在星系內(nèi)進(jìn)行，要提前做好周密的計(jì)劃。
指派陳二娃指揮這次行動(dòng)，也有這方面的考慮，他是天文學(xué)院的院長，對(duì)于星際定位測(cè)繪方面他們天文學(xué)院肯定在行。
大型飛船的曲速航行，不但要關(guān)注出發(fā)點(diǎn)的空間情況，要是要關(guān)注遙遠(yuǎn)目的地周邊的空間情況，這個(gè)難度非常大。
因?yàn)榇笮惋w船的曲速航行帝國可沒有這方面的經(jīng)驗(yàn)，在航行過程中，很難控制得非常精確，也就是說具體一次亞空間航行能夠走多遠(yuǎn)，這個(gè)距離控制非常難。
在這種情況下，就要求目標(biāo)區(qū)域必須有相當(dāng)大的空白空間，如果空間小，當(dāng)飛船正脫離亞空間時(shí)，外面可能有天體被亞空間吸了過來。
由于飛船剛剛脫離亞空間，周邊還有空間波動(dòng)，很難及時(shí)改變航行，搞不好就會(huì)與吸引過來的天體相撞，造成船毀人亡的事故。
像“啟明星號(hào)”飛船己經(jīng)航了幾十年了，沒有出問題一方面它是舊飛船，之前的進(jìn)行很多次的曲速飛行，積累了很多經(jīng)驗(yàn)，控制很精確。
另一方面是最重要的，因?yàn)樗捏w積小，曲速發(fā)動(dòng)機(jī)也比較先進(jìn)，引起的空間波運(yùn)范圍要小得多。
這對(duì)于在星系內(nèi)部進(jìn)行曲速航行非常重要，相對(duì)于宇宙空間的寬廣，一個(gè)星系內(nèi)部空間可謂天體密集。在與陳二娃商定完方案后，伍子輝也回到駕駛室，與相關(guān)技術(shù)人員細(xì)細(xì)研究這個(gè)方案，畢竟他與陳二娃只是商定大致方向，具體的操作還得完全靠飛船控制人員。
使途號(hào)的首次曲速航行距離被安排得非常近，只有大概0.5光年左右，這一方面是為了測(cè)試曲速發(fā)動(dòng)機(jī)，以最小功率運(yùn)行。
另一方面也是因?yàn)檫@是在星系內(nèi)部，盡可能減少空間波的影響。
在匯集各種信息，確認(rèn)方案后，伍子輝果斷的下令飛船進(jìn)入曲速飛行前準(zhǔn)備。
隨著飛船上面的廣播不斷地提醒船員，飛船即將進(jìn)入曲速航行后，“使途號(hào)”飛船的核聚變發(fā)動(dòng)機(jī)開始停止運(yùn)行，而曲速發(fā)動(dòng)機(jī)開始啟動(dòng)。
巨大的曲速發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，飛船周邊開始出現(xiàn)空間的波動(dòng)，沒過多久就打開發(fā)亞空間，飛船快速進(jìn)入亞空間開始了曲速航行。雖然“使途號(hào)”飛船沒有能量罩保護(hù)，但是，它的外殼材料使用了最新型的材料，正是因?yàn)橛辛诉@種材料，才能承受得住亞空間的壓力。
這種材料就是當(dāng)初為了研發(fā)曲速發(fā)動(dòng)機(jī)而研發(fā)的，這么多年過去了，經(jīng)過不斷的改進(jìn)生產(chǎn)工藝，現(xiàn)在的已經(jīng)能夠量產(chǎn)了，不然這么大的飛船，光是材料消耗就沒有辦法供應(yīng)得上。
在沒有能量罩技術(shù)的條件下，“使途號(hào)\\"只能靠增加外殼材料硬度及厚度來增加它的防御力，但就算是這樣，也比不上有能量罩的飛船防御力強(qiáng)，并且對(duì)材料消耗實(shí)在太大了。
能量罩技術(shù)可以算得上是四級(jí)文明的科技，目前在這方面，帝國科學(xué)家們正在努力研究，一旦撐握了這種技術(shù)，戰(zhàn)艦在宇宙戰(zhàn)爭中生存能力將會(huì)大大加強(qiáng)。
十天后，距離出發(fā)點(diǎn)0.5光年左右的太空中，像平靜的湖面從水底冒出氣泡一樣，一無所有的太空突然一陣陣波紋以一個(gè)點(diǎn)為中心向四周擴(kuò)散開來。
沒過多久，這個(gè)中心點(diǎn)裂開，里面露三彩色的亞空間，緊接著快速擴(kuò)大，沒一會(huì)兒擴(kuò)張到一百多公里，“使途號(hào)”巨大的身影從亞空間脫離出來。
“檢查飛船狀況，醫(yī)務(wù)人員馬上統(tǒng)計(jì)船員身體情況�！蔽樽虞x在脫離亞空間醒過來的第一件事就是了解飛船及人員的情況。
沒過多久，他就接到報(bào)告，飛船狀態(tài)良好，船員的身體沒出現(xiàn)任何問題，他總算是輕了口氣。
為了保證飛船指揮人員及時(shí)了解船員們的身體情況，所有的船員在結(jié)束曲速航行醒來后的第一件事就是要確認(rèn)自己的身體情況，如果沒有問題，就會(huì)及時(shí)通過船上的設(shè)備匯報(bào)。
這跟在曲速航行前一樣，也是通過設(shè)備匯報(bào)是否己經(jīng)進(jìn)入睡眠艙，不可能靠人工去逐個(gè)房間檢查的，只有出現(xiàn)問題才會(huì)有專業(yè)人員上門服務(wù)。
這次船上絕大部分可都是第一進(jìn)行曲速航行，結(jié)束曲速航行后都有點(diǎn)疲勞，再加上飛船要進(jìn)一步的詳細(xì)檢查，所以他計(jì)劃在正�？臻g航行一個(gè)星期后再進(jìn)行曲速航行。
此時(shí)飛船完全靠慣性航行，所有發(fā)動(dòng)機(jī)全部停車了，飛船上的各個(gè)技術(shù)部門正在收集航行數(shù)據(jù)，匯報(bào)到主控電腦，通過不斷的積累，后面的操作就會(huì)更精準(zhǔn)。
每一艘飛船都有它獨(dú)一無二的特征，就算是相同型號(hào)的飛船，它的航行特征數(shù)據(jù)都不一樣，想要精準(zhǔn)的操控飛船，必須要收集本飛船的航行數(shù)據(jù)。
就這樣，一個(gè)星期后，飛船再次進(jìn)入曲速航行，隨著航行船員們熟悉了這種航行后，中間的間隔最終變得只有兩天左右。
2058年1月22日，經(jīng)過一個(gè)多月的航行，使途號(hào)己經(jīng)到達(dá)炎黃星系的最外圍，下一次曲速航行就會(huì)脫離炎黃星系了，在向指揮中心告別后，它再次啟動(dòng)了曲速發(fā)動(dòng)機(jī)，向著目的地前進(jìn)。
炎黃星上面，通報(bào)了“使途號(hào)”脫離了炎黃星系，開始了星際征途后，關(guān)于“使途號(hào)”的新聞才漸漸變得不那么火熱了。