第三百零三章 一年后（下）

相對于地球人類來說，不管是生物沉積變油學(xué)說還是石化油兩種學(xué)說誰對誰錯，石油都是不可再生能源。

這樣說來有點跟石化油學(xué)說理論自相矛盾，但是如果考慮到這種學(xué)說中提到，想要讓地殼中的碳元素變成石油需要幾百萬年的時間，就不自相矛盾，誰也不能等上幾百萬年再開采石油。

其實王星海通過學(xué)習(xí)外星文明的資料，己經(jīng)早就搞明白了石油形成的原理就是生物沉積變油學(xué)說。

生物沉積變油學(xué)說認(rèn)為，古代的大量的動植物死亡后，他們身上的各種有機物便會慢慢分解，在這個過程中與周邊的泥沙混合在一起，長時間地一層層疊加，經(jīng)過地質(zhì)變動，引起地下溫度及壓力的變化而形成的。

可以說石油就是由植物及動物經(jīng)過一定條件慢慢變成石油，這些條件在正常的條件是沒有辦法做到，就算是做倒了，也沒有辦法等得了。

外星文明人工制造的辦法非常簡單，他們是通過一些微生物組合在水中來分解植物及動物，從而得到一種類石油的產(chǎn)物。

這種類石油的產(chǎn)物在成份上雖然與石油有一定的差別，但這種差別根本不影響石油的提煉，甚至提煉更簡單，因為這種類石油無機雜質(zhì)相對較少，提煉的殘留物也更少。

對于炎黃星來說，制取這種這種類石油的原材料太簡單了，這里有大量的各種植物，取之不盡，用之不絕。

對于這些分解植物的微生物有幾百種，王星海直接在迪爾空間讓機械人繁植了一批，拿出來交給林衛(wèi)國、耿勇、華翔他們研究繁殖，現(xiàn)在可不管是不是恰當(dāng)，各種建設(shè)急需石油。至于生產(chǎn)地址，直接在遠離生活區(qū)的地方，找了幾個較小的水塘，抽光里面的水后，把周邊做好硬化防水就可以直接制造這種類石油了，這樣一來石油化工及相關(guān)的工業(yè)就有原材料。

正是因為有了石油工業(yè)，現(xiàn)在公司員工的種種生活用品才相對豐富起來，對地球的依賴少了很多。

“啟明星”號經(jīng)過王大勇的全面栓查，內(nèi)部沒有大問題，在太港停留三個多月后，完成內(nèi)部改造及修復(fù)，就帶著“鴻運”號及“征途”號離開了。

這次因為沒有想到太空港這么快就能修復(fù)，對炎黃星的建設(shè)起到非常大的作用，建設(shè)周期將會大大縮減。

正是因為太空港對炎黃星的建設(shè)作用比較大，之前估計兩三年才能大量接受移民的情況不復(fù)存在了，相反現(xiàn)在急需要大量的移民，計劃趕不上變化。早前王星海還以為“征途”號在地球基地改造出床鋪的太多，占用太多空間，導(dǎo)致運送貨物空間太少，現(xiàn)在不用擔(dān)心了，完全不用再把床鋪改回貨倉。

明珠市這里己經(jīng)不需要從地球那里運送太多的貨物了，至于怕一次性運送太多的人而擔(dān)心糧食不夠的問題也一并解決了。

原來在“啟明星”號離開的時候，明珠市這里正好收獲一季糧食，于是王星海一口氣往啟明星號上面搬運送了幾噸玉米，算是把明珠市這里的玉米存貨消耗的差不多。

同時王星海為了清空迪爾空間里面存放的糧食，他還偷偷在上面存放了十多萬噸卡爾文明的新玉米，有了這么多的糧食，不管運送多少人不用擔(dān)心糧食的問題。

對于以后為了一次性多運送移民，大家也商議出了一些辦法，那就是在運輸方式上面，有一些變更，比如以后“鴻運”號將不再隨“啟明星”號進行星際航行了。

“鴻運”號會安排一直停留在地球基地，如果基地那里有足夠多的移民，完全可以在“啟明星”號到達太陽系就開始帶著移民升空與它相遇，通過這種辦法省時間，可運送兩趟，增加五六千移民。

經(jīng)過這幾次的飛行，伍子輝帶領(lǐng)的四個大隊的飛船駕駛?cè)藛T中，己經(jīng)有三個大隊能獨立駕駛飛船了。

當(dāng)然只能在簡單的星際環(huán)境才行，這己經(jīng)能滿足從地球移民的需求了，新上去的保安人員正在駕緊學(xué)習(xí)。

當(dāng)初的四個大隊中柴長河帶領(lǐng)的一個大隊長153人留了下來，他們這一個大隊當(dāng)時在太空中停留的時間最長。

本來往返一個來回差不多要一年的時間，他們那一次因為種種原因，一個來回花了差不一年半，再加上從太陽系返回炎黃星這里，他們這個大隊在太空停留時間達到兩年多。

還好他們都有修行在身，在到達炎黃星這里后，就來安排到地面休息，身體沒有什么毛病，他們在炎黃星休息一段時間后就有了新任務(wù)。

當(dāng)時在炎黃星上面組裝出來的飛行汽車，他們就成了首批駕駛員，因為他們多多少少有一些駕駛反重力飛船經(jīng)驗，學(xué)習(xí)起來比一般人要快了很多。

當(dāng)這幫人學(xué)會了駕駛后，立即在保安隊中組建一個飛行汽車駕駛培訓(xùn)班，為后面開礦，培養(yǎng)運輸駕駛員。

當(dāng)然，不管是不是保安人員，只要是想學(xué)習(xí)飛行汽車駕駛技術(shù)的，都可以學(xué)習(xí)，反正飛行汽車夠多。

考慮到安全問題，飛行汽車并沒有分配給員工們，全部由孟若寧管理著，只要有需求就可以申請用車，由指定的保安人員駕駛。飛行汽車培訓(xùn)班在這一年的時間里培養(yǎng)出了上千個駕駛員，他們絕大多數(shù)是保安人員，正是有了這些駕駛員，好幾個地方的礦場才得以同時開采。

要說這段時間最累的就是材材學(xué)院�？闪旨皺C械工程學(xué)院徐飛月這兩幫人了，當(dāng)然也包括王星海了。

自從開始開采鐵礦后，太空工廠就開爐治煉各種礦物，這中間趙蓓婭還駕駛著大力神號來到太陽能發(fā)電站，王星海帶著這兩幫子人折除了這個差不多只剩下骨架的發(fā)電站。

之所以要拆除這個發(fā)電站，一是為了回收緊張的鋼材，二是為了清理這里的空間，以免形成更多的太空垃圾。

在太空港，這里己經(jīng)長期有大量的人員停留在這里，�？闪�、徐飛月帶著兩幫人剛開始幫著修復(fù)太空工廠的一些設(shè)備，接著就開始新的宇宙飛船建造。因為炎黃星這里的開采的礦物量少，為了減少礦物的消耗，太空工廠也只是修復(fù)了一條小型的飛船生產(chǎn)線，能生產(chǎn)小飛船，太空工廠區(qū)實在太大了，想要全部修復(fù)需要海量的礦物不說，還得花很長的時間。

這里有三千多號人在開始建設(shè)公司的第一款用于星際采礦的飛船以及重新建設(shè)小型的太陽能發(fā)電站，為后面的太空礦物治煉創(chuàng)造條件。

當(dāng)然對于少量的用于人員往返太空港與地面的航天飛機也生產(chǎn)了十多架，反正這方面無論是技術(shù)還是材料都沒有多大壓力。

相對“征途”號這樣的天地客貨兩用飛船，這種采礦飛船有很大的差別，采礦飛船內(nèi)部相對比較小，差不多全部是用來存放能量塊、發(fā)動機原料及繩索，飛船上面只能帶少量的人員。

采礦飛船最大的特點是動力強勁，因為星際采礦多是采用拖拉礦物的形式，并不是把礦物裝入飛船，不需要多大的體積，所以重點是關(guān)注動力，。

這第一艘采礦飛船，他能一次性拖動質(zhì)量為2000萬噸以下的礦物小行星，它不能在星球表面降落，只能停留在太空中。

飛船上面只裝多臺有電漿發(fā)動機，沒有反重力發(fā)動機，這是為了盡可能地減少空間占用。

有了這樣的飛船，就可以開始小規(guī)模進行星際采礦，一旦開始了星際采購，那么卡住脖子的礦物開采瓶頸就不存在，后面就是滾雪球式的發(fā)展了。