挑戰(zhàn)無處不在。
主軸系統(tǒng)的調(diào)試成了最大的攔路虎。
一天下午，王振華滿頭大汗地拿著最新測量的頻譜分析圖和位移傳感器數(shù)據(jù)，沖到正在檢查導(dǎo)軌精度的張偉旁邊：“張工！不好了！
主軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)還是嚴(yán)重超標(biāo)！
特別是達(dá)到6000轉(zhuǎn)以上，波動(dòng)值遠(yuǎn)超允許范圍！
所有已知的參數(shù)調(diào)整方法都試遍了，動(dòng)平衡也做了好幾次，效果都不理想！
這……這可怎么辦？”
年輕的博士生臉上寫滿了焦慮和挫敗。
主軸是機(jī)床的心臟，它的跳動(dòng)不穩(wěn)定，再精密的指令也無法實(shí)現(xiàn)。
張振華廠里經(jīng)驗(yàn)最豐富的測量工程師，放下手中的千分表，接過數(shù)據(jù)仔細(xì)看了看，眉頭也擰成了疙瘩：“這跳動(dòng)……太邪門了。
軸承是新的，安裝精度也反復(fù)確認(rèn)過……難道真是主軸本體內(nèi)部有我們沒發(fā)現(xiàn)的損傷？”
高曉光聞?dòng)嵹s來。
他沒有立刻看數(shù)據(jù)，而是讓王振華啟動(dòng)主軸，從低速到高速，他親自站在一旁，耳朵貼近主軸箱，凝神細(xì)聽，手指感受著細(xì)微的震動(dòng)傳遞。
隨后，他才接過王振華手中的頻譜圖和數(shù)據(jù)，目光如炬地掃過每一個(gè)峰值和波形。
“小王，別慌�！�
高曉光拍了拍王振華緊繃的肩膀，聲音沉穩(wěn)有力，“問題不一定在最復(fù)雜的部分。
你看這里，”
他用筆尖點(diǎn)在頻譜圖上一個(gè)稍顯突兀但能量并不大的高頻諧波上，“還有這個(gè)軸向竄動(dòng)的相位特征……問題很可能出在一個(gè)我們忽視的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)——軸承的預(yù)緊力設(shè)置�！�
“預(yù)緊力？”王振華和張偉都有些愕然，“我們嚴(yán)格按照手冊給的預(yù)緊扭力值安裝的啊？”
“手冊值是死的，條件是活的�！备邥怨饨忉尩溃氨睒O熊的設(shè)計(jì)環(huán)境溫度偏低，使用的潤滑油脂粘稠度也與我們現(xiàn)在用的不同。
溫度變化和油脂特性差異，會(huì)導(dǎo)致軸承內(nèi)部滾動(dòng)體和滾道接觸面的實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生變化。
我們之前的預(yù)緊力，在低溫、高粘油脂下或許是合適的，但在我們現(xiàn)在的車間環(huán)境溫度和使用油脂條件下，可能略微不足了，導(dǎo)致軸承在高速下產(chǎn)生了微小的游隙，引發(fā)異常振動(dòng)和軸向浮動(dòng)。”
他迅速在紙上寫下幾個(gè)計(jì)算公式和推導(dǎo)過程：“嘗試把主軸前軸承的預(yù)緊力，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，再微調(diào)增加大約15%到20%。
注意，是極其微妙的調(diào)整！
一次只增加預(yù)估值的十分之一！
每調(diào)一次，立刻測量一次！
動(dòng)態(tài)和靜態(tài)都要測！
重點(diǎn)關(guān)注這個(gè)高頻噪音峰值的衰減情況和軸向竄動(dòng)量�！备邥怨饩珳�(zhǔn)地指出了一個(gè)關(guān)鍵測量點(diǎn)。
王振華和張偉對視一眼，雖然覺得有些不可思議。
增加預(yù)緊力通常是為了消除游隙，但他們認(rèn)為是裝好了的，但出于對高顧問的絕對信任，立刻行動(dòng)起來。
李建國也急忙協(xié)調(diào)，調(diào)來了最精密的扭力扳手和傳感測量設(shè)備。
調(diào)整的過程極其考驗(yàn)?zāi)托暮褪指小?br>
每一次微小的擰緊，都伴隨著一次緊張的測量。
車間里只剩下扳手輕微的“咔噠”聲和儀器運(yùn)行的嗡鳴。
當(dāng)預(yù)緊力調(diào)整到高曉光預(yù)估范圍的中間值時(shí)，奇跡發(fā)生了：高速狀態(tài)下的主軸震動(dòng)頻譜圖上，那個(gè)頑固的高頻噪音峰顯著降低，幾乎消失！
軸向竄動(dòng)傳感器的讀數(shù)也穩(wěn)定地落入了綠色合格區(qū)！