而他清楚！

目前九州國工業(yè)在八九十年代其實處于倒退階段。

商用直升機研究所之所以需要讓他協(xié)助，主要是覃嶺基地技術(shù)大拿們，都被組織分配到其它研究所。

而這些技術(shù)大拿，雖然有一腔熱血。

不過目前九州國對與科研經(jīng)費，都比不上五六十年代。

要知道！

九州國在六十年代至七十年代中期，就建立了龐大的工業(yè)基礎(chǔ)。

光刻機、軍工已經(jīng)進入世界一流。

但就因特殊年代，以及改開后，九州國科技反而在大步倒退。

這也是高曉光向先跳出這個圈子，回過頭來在進入體制內(nèi)從事軍工科研……

念至此。

高曉光微微皺眉：“這確實是比較先進的思路，但這里面的技術(shù)難題可不少。

就說要在緊湊尺寸下實現(xiàn)2600馬力的輸出，高效渦輪設(shè)計和冷卻技術(shù)這些瓶頸必須突破。

像動力渦輪在高溫、高轉(zhuǎn)速下要保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，對材料和制造工藝要求極高，這可不是個簡單的事兒�！�

這時，一位年輕的研究員補充：“高顧問，還有那個一體化進氣粒子分離器，我們也在研究。

LHQL首創(chuàng)進氣裝置與粒子分離器一體化設(shè)計，能過濾85% - 95%的沙塵顆粒，不僅簡化了壓氣機結(jié)構(gòu)，在高原、沙漠這些惡劣環(huán)境下的適應(yīng)性也大大提升。

但這個設(shè)計要兼顧過濾效率和氣流損失控制，結(jié)構(gòu)設(shè)計得通過大量風(fēng)洞試驗和實戰(zhàn)驗證，研發(fā)周期長，成本還高。”

高曉光沉思片刻：“確實，這種設(shè)計雖然先進，但研發(fā)難度也大。

那在控制系統(tǒng)方面呢？”

何韻怡回答：“我們準(zhǔn)備采用全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng)，也就是FADEC系統(tǒng)，這也是第三代渦軸發(fā)動機的標(biāo)配。

它能實現(xiàn)精準(zhǔn)的燃油控制、故障診斷還有健康管理，飛行安全性和維護便捷性都能增強不少�！�

高曉光點點頭：“這個方向是對的。

不過要實現(xiàn)5000小時的設(shè)計壽命，發(fā)動機在高負(fù)荷工況下保持性能穩(wěn)定是關(guān)鍵，得解決高溫合金疲勞、涂層剝落這些問題，這需要長期的臺架試驗和實際飛行數(shù)據(jù)積累。

而且從六十年代老禿鷲陸軍提出需求到七十年代年啟動研制，再到后續(xù)升級，LHQL發(fā)動機歷時數(shù)十年。

技術(shù)迭代要協(xié)調(diào)熱力學(xué)、材料學(xué)、控制技術(shù)等多學(xué)科突破，系統(tǒng)集成復(fù)雜度極高。

咱們既然選擇了這個方向，就得做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備�！�

眾人紛紛點頭，神情堅定。

王德彪說道：“曉光，你分析得太透徹了。

雖然困難重重，但咱們有信心，在你的帶領(lǐng)下，一定能攻克這些難題。”

高曉光看著大家，目光堅定：“好，既然大家都有決心，那咱們就齊心協(xié)力，一步一個腳印來。

先從最關(guān)鍵的技術(shù)難題入手，制定詳細(xì)的研發(fā)計劃�！�

眾人在高曉光的協(xié)調(diào)下，整個團隊如同擰緊發(fā)條的精密儀器，全身心地投入到渦軸發(fā)動機研發(fā)攻堅戰(zhàn)之中。

一周后！

在這期間，高曉光從媳婦何韻儀口中得知，兒子高博淵，女兒高嘉怡這段時間又某工大附屬小學(xué)老師照顧后。

他便再次投入到渦軸發(fā)動機研發(fā)中。

隨后幾天，高曉光站在巨大的設(shè)計圖紙前，手中的筆在關(guān)鍵部位圈圈點點，目光如炬：

“咱先集中火力攻克高效渦輪設(shè)計和冷卻技術(shù)，這倆是重中之重。”