“嗯……”林方政沉吟了好一會。
賓良駿以為林方政是有所顧慮：“放一百個(gè)心，出了這個(gè)門，我半個(gè)字都不會漏。哪怕是對定平書記，我也不會提到你的名字�！�
林方政搖頭：“倒不是因?yàn)檫@個(gè)，我倆之間還有這么不能說，只是擔(dān)心自己講的不對……”
“只要是為了定平書記，就沒有不對�！�
賓良駿這句干脆利落的話，一下觸動了林方政。是啊，只要目的是為了輔助王定平上位副省級，哪怕講的不對，哪怕菲薄揣測了某些人又能怎樣呢。
“那好，我就說說我的看法。”林方政縷清思緒，開始娓娓道來。
“第一個(gè)，定平書記在西平確定兩個(gè)核心任務(wù)，你知道吧。”
“這我知道，一改革、一樞紐嘛�！蓖醵ㄆ阶罨镜膱�(zhí)政思路，賓良駿肯定要掌握，不然就不配“心腹”兩個(gè)字。
“一改革，主要是在我這邊。一樞紐，則要你挑大梁了。去年，定平書記到西平后，圍繞西部陸海新通道這一國家工程，做了大量基礎(chǔ)性工作，取得了不小的進(jìn)展。大規(guī)模投資擴(kuò)充了西平國際陸港，投資升級環(huán)城路為快速路，為國際陸港開辟專用快速通道鏈接高速路，公路物流效率提升了不少。加開了12對中歐班列、4對中老、中緬、中越鐵海聯(lián)運(yùn)等等。但要是細(xì)究，距離全國性綜合交通樞紐城市還有差距�！�
從目前的全國性綜合交通樞紐城市申創(chuàng)條件來看，核心條件是三個(gè)方面。
一是經(jīng)濟(jì)和人口要有一定規(guī)模。從以往入選的城市看，GDP一般在七千至萬億左右，常住人口一般在700萬至1000萬不等。但這不是定數(shù)，且近年來放開三四線申創(chuàng)后，對某些地理位置重要的城市，數(shù)字要求也有所降低，比方說某些GDP在一千億，人口在300萬也入選了。西平GDP超了千億，人口也近400萬，這一點(diǎn)不會扯后腿。
二個(gè)是要有戰(zhàn)略意義。就是要服務(wù)于國家重大戰(zhàn)略部署，比方說“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展”“中部崛起、西部開發(fā)”“都市圈協(xié)調(diào)發(fā)展”等等，不能閉門造車，關(guān)起門來自嗨。??這一點(diǎn)西平也沒多大問題，始終緊扣一帶一路、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，去年定平書記又加入了一個(gè)新課題，那就是融入國家西部陸海新通道戰(zhàn)略。所謂“西部陸海新通道”，簡單一句話，就是利用鐵路、公路、水運(yùn)、航空等方式，廣大中西部地區(qū)向北通過鐵路通達(dá)中亞、歐洲，向南通過鐵路通達(dá)東南亞或通過北部灣海運(yùn)通達(dá)新加坡等國家。
三個(gè)是交通能力，這也是最關(guān)鍵的考量因素。一般而言，要具有航空、鐵路、水運(yùn)、公路等立體化交通網(wǎng)絡(luò)三項(xiàng)以上，跨區(qū)域中轉(zhuǎn)組織能力強(qiáng)??。不僅如此，還需要有效融入國家交通主骨架，例如京廣、滬昆等交通走廊。除此之外，要有效利用起來，物流吞吐量、經(jīng)濟(jì)活躍程度等等因素也是考慮范圍。
賓良駿沒有打斷林方政的闡述，一直安靜聆聽。
林方政繼續(xù)闡述：“所以，目前西平在一樞紐上，短板很清晰。一個(gè)是出�？诓粔�，西平本身不靠海，跟周邊省份一樣，依賴別的靠海省份。在之前，西平的出海都是江海聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)模式，要么從輾轉(zhuǎn)長江到東部出海，要么從鐵路輾轉(zhuǎn)廣東出海。但對于西部陸海新通道中提到的北部灣出海口，我們至今沒有一個(gè)。這一點(diǎn)，省里已經(jīng)在跟桂省對接了……第二個(gè)是……”