眾人懵了。
大哥分析了三點(diǎn)還沒(méi)有分析全面、徹底，那我們一點(diǎn)都沒(méi)有看出來(lái)，我們算啥？
見(jiàn)大兒子皺著眉頭在沉思，老者也沒(méi)有給眾人思索的時(shí)間，淡淡道：“你們真以為朝廷只能通過(guò)修建官道這樣的手段來(lái)達(dá)到遲緩財(cái)富匯聚的作用？
還有沒(méi)有其他的手段？當(dāng)然有，提高商稅就是其中的一條，而且是合理合法的�！�
“真的會(huì)提高商稅嗎？”
中年男子喃喃自語(yǔ)了一聲，眾人也是眉頭緊皺。
大明商稅是三十抽一，這是太祖年間就定下的，基本上是沒(méi)有怎么動(dòng)過(guò)的。
即便是這樣的低，依舊是官商勾結(jié)，偷稅漏稅，偌大的大明一年商稅只有三四百萬(wàn)兩，足可見(jiàn)下面爛到什么地步了。
現(xiàn)在的商稅查的很?chē)?yán)格，膽敢有偷稅漏稅的輕則十倍追繳，重則人頭落地。
皇帝登基之后在整頓吏治的過(guò)程中清查了數(shù)以千計(jì)的牽連的商人，抄家滅族的不在少數(shù)。
不僅如此，還提高了稅率，現(xiàn)在的遠(yuǎn)洋海貿(mào)是二十抽一，相當(dāng)于一萬(wàn)兩銀子多交一百七十兩，看似不算多，但相對(duì)整個(gè)海貿(mào)來(lái)整體來(lái)說(shuō)，那可是相當(dāng)大一筆銀子。
都已經(jīng)這么高了，朝廷還會(huì)再增加稅率嗎？
“海貿(mào)二十稅一，你們覺(jué)得這個(gè)稅率高嗎？”
老者看著眾人不敢置信的神色反問(wèn)了一句，隨即道：“漢代邊境關(guān)稅很高，尤其是西域商稅，在兩成到三成之間。
唐代絲路商稅一成，后期達(dá)到了兩成左右，市舶司對(duì)外商征收一到三成的舶腳（商稅），另外‘進(jìn)奉’（皇室貢品），總得算下來(lái)高達(dá)四成左右。
商事巔峰的宋代過(guò)稅是按照貨物價(jià)值的五十抽一，但這只是單一的關(guān)卡，一條路下來(lái)少則七八個(gè)多則十多個(gè)，綜合稅率在兩成以上，個(gè)別的達(dá)到了三成。
尤其是海貿(mào)，稅率抽取進(jìn)口貨物價(jià)值的一成到四成，另外博買(mǎi)三成到五成，整體海貿(mào)稅收達(dá)到財(cái)政的兩成左右。
元代重商輕農(nóng)，陸路二十抽一，海運(yùn)關(guān)稅十抽一，海外來(lái)物中粗貨（普通貨物）十抽一，細(xì)貨（珠寶）七抽一，
然后再征收三成的實(shí)物稅，綜合下來(lái)海外商稅至少是四成以上。
為父列舉的這幾個(gè)朝代的稅率，你們還覺(jué)得大明如今二十抽一的稅率高嗎？”
不高……
眾人立刻搖了搖頭。
尤其是宋朝，所謂的博買(mǎi)就是以商人實(shí)際進(jìn)購(gòu)的價(jià)格強(qiáng)制購(gòu)商人從海外運(yùn)回貨物的，進(jìn)獻(xiàn)給朝廷或者由朝廷皇商買(mǎi)賣(mài)。
相當(dāng)于商人從海外進(jìn)購(gòu)的貨物，一半都得給朝廷，風(fēng)險(xiǎn)還全部由商人承擔(dān)了，這是何等的夸張。
可雖然如此，依舊有無(wú)數(shù)商人愿意從事海貿(mào)，因?yàn)槟莻�(gè)時(shí)期的海貿(mào)利潤(rùn)比現(xiàn)在都高。
大明的二十抽一跟這些相比，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫。
“父親，那您覺(jué)得朝廷最終的稅率會(huì)定在多少？”
咚、咚……
老者手指有規(guī)律的輕輕的敲打著扶手，沉悶的聲音宛如在眾人心中炸響，眾人的心隨著敲擊聲逐漸緊張了起來(lái)。
幾息之后，老者抬起頭看向眾人，輕聲道：“五抽一�！�
“這么高？”
“五抽一？”
“兩成？”
眾人驚呼了起來(lái)，眼中滿(mǎn)滿(mǎn)的震驚之色。
“和我想的差不多！”
中年男子怔了怔后點(diǎn)了點(diǎn)頭，隨即解釋道：“目前海貿(mào)的貨物在東非一帶是翻了六倍，回程的貨物能翻三倍到四倍。
但隨著商船的逐漸增加，東非一帶的貨物能翻上三倍，而回程的貨物頂多翻一倍、甚至只上漲五成。
為什么？因?yàn)槌隹诘氖袌?chǎng)是由我們控制的，多供應(yīng)就會(huì)價(jià)格降低，少供應(yīng)就會(huì)價(jià)格上漲，朝廷肯定會(huì)用少量的大明貨物換取大量的東非貨物，將價(jià)值和利益最大化。
而回程的貨物是要讓大明的百姓購(gòu)買(mǎi)的起，如此才能讓銀子流通，所以注定了不可能讓回程的貨物價(jià)格太高的。
一萬(wàn)兩銀子貨物在海外是三萬(wàn)兩，回來(lái)就是四萬(wàn)五千兩，除去成本一萬(wàn)兩，進(jìn)出的稅收一萬(wàn)一千兩，以及各種運(yùn)輸?shù)鹊瘸杀�，差不多要扣除兩千兩�?br>
最終凈利潤(rùn)是三萬(wàn)兩，依舊是翻了三倍左右。
而大明內(nèi)陸的貨物，從蘇州到北京，普通貨物如糧食必須品等只有兩到五成，絲綢茶葉等在五成到兩倍，高端的如海外來(lái)的和壟斷性的貨物大概在兩倍到五倍，甚至更高。
海貿(mào)的這個(gè)利潤(rùn)相對(duì)于內(nèi)陸的商貿(mào)雖然高了一些，但要承擔(dān)海貿(mào)的船毀人亡的風(fēng)險(xiǎn)和蒸汽機(jī)商船高額成本。
可問(wèn)題是，海貿(mào)的供需可以由朝廷來(lái)調(diào)整，利潤(rùn)可以一直控制在一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的數(shù)據(jù)上，而境內(nèi)的就沒(méi)法來(lái)控制，完全是由市場(chǎng)自行調(diào)節(jié)的。
換做是你們，你們會(huì)選擇海貿(mào)還是內(nèi)陸？答案肯定是海貿(mào)。
所以，綜合看下來(lái)，五抽一的稅率并不算高�！�
說(shuō)到這里，中年男子皺著眉頭，手指在有規(guī)律的掐動(dòng)著：“按照我的估算，單單是東非和印度半島，每年的商稅都能達(dá)到兩千萬(wàn)兩以上。
十年的時(shí)間，大明至少有七八千艘商船在海外各大陸往來(lái)，海貿(mào)商稅至少能達(dá)到五千萬(wàn)兩，
加上大明的十一個(gè)互市和大明境內(nèi)的行商、坐商，每年估摸著能有一億兩的商稅。
再算上田賦、售賣(mài)商船、各種技術(shù)專(zhuān)利的費(fèi)用等等，每年朝廷有一億三四千萬(wàn)兩的稅收和進(jìn)項(xiàng)。
你們覺(jué)得朝廷有這么銀子能不能自己修建官道？能不能讓大明境內(nèi)的銀子給流通起來(lái)？
所以不是我們?cè)趲统⒌拿�，而是朝廷再讓我們賺銀子，這其中的主次我們要分清楚�！�
眾人懵了，實(shí)在是這一茬他們沒(méi)有細(xì)想。
經(jīng)過(guò)大哥這么一算，如果朝廷調(diào)整稅率為五抽一，那還真沒(méi)有他們什么事兒。
這一刻，他們的臉變得羞愧之色，著實(shí)是以小人之心度君子之腹了。
“你們是不是以為朝廷只有調(diào)整稅收這個(gè)一個(gè)手段嗎？”
“如果你們這么認(rèn)為，那么只能說(shuō)你們被利益蒙蔽了雙眼，蠢的不行了�！�