聯(lián)邦在太陽(yáng)系的探索和開拓，都在有條不紊的進(jìn)行著。
而另一邊，藍(lán)星上的各種科研項(xiàng)目，也在持續(xù)發(fā)展著，技術(shù)在科研人員的努力下，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。
大連，這個(gè)全球礦物貿(mào)易的核心。
在聯(lián)邦取得全球霸主地位后，這里變得更加繁榮起來(lái)，目前全球超過(guò)92.3%的礦物貿(mào)易，都需要通過(guò)大連交易所。
而大連近些年來(lái)的發(fā)展，不僅僅依托大連交易所，還有另外兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，一個(gè)是造船廠，另一個(gè)是地效運(yùn)輸機(jī)。
同時(shí)大連連通威海的跨海大橋，也在19年年底完成了全線貫通，這是一條超級(jí)跨海大橋，擁有鐵路和公路。
另外大連還建立了三個(gè)海上浮島，作為城區(qū)的衛(wèi)星城。
在渤海那一側(cè)的衛(wèi)星城，叫大連渤海新城，占地面積有52平方公里左右。
這是一個(gè)以科研為主的城市，上面有大量的研究所和高校。
其中人工合成食物研究院屬下的9527研究所，即大連人造淀粉研究所，就位于該城市中。
此時(shí)該研究所中。
正在進(jìn)行著一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，十幾名研究員穿著防護(hù)服，看著合成設(shè)備在持續(xù)運(yùn)行著。
這是一臺(tái)可以模擬玉米粉、小麥粉、土豆粉、紅薯粉等面粉的設(shè)備，該設(shè)備采用碳粉和水作為原材料，另外還有微量元素、微量成分的添加系統(tǒng)。
目前其他研究所，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了各種維生素、脂肪、蛋白質(zhì)的人工合成技術(shù)。
也就是說(shuō)，現(xiàn)在可以通過(guò)人工調(diào)配，合成的人造食品，和自然生長(zhǎng)的食物是一模一樣。
或許唯一的差別，就是人造食品沒(méi)有“自然基因”，只是一團(tuán)簡(jiǎn)單的蛋白質(zhì)、脂肪、多糖、維生素和礦物質(zhì)混合物，本身并不存在基因序列。
如果要達(dá)到有基因序列，其實(shí)也不是不可以，就是成本太高了，還會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降。
因此沒(méi)有那個(gè)必要，畢竟人類吃食物，食物進(jìn)入消化系統(tǒng)后，也是要進(jìn)行消化分解的，沒(méi)有必要百分百模仿。
更何況，現(xiàn)在的人工合成食物中，主打是小麥粉、大米、玉米和土豆，然后就是人工合成肉類。
至于蔬菜水果和蘑菇之類，這些搞人工合成并不理想，倒不是做不出來(lái)，而是效率不行。
如果成本低了，合成出來(lái)的蔬菜水果又和自然生產(chǎn)的存在明顯差別；如果要百分百模仿自然生產(chǎn)的蔬菜水果，成本又是自然生產(chǎn)的5～13倍左右。
特別是蘑菇之類的食用菌，人工合成更加不劃算。
因此現(xiàn)階段的人工合成食物技術(shù)，主要集中在主糧和肉類上面，蔬菜水果和食用菌，則采用自然種植的方式生產(chǎn)。
其實(shí)主糧和肉類，也是最占資源的食物種類；蔬菜水果和食用菌，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的占比，相對(duì)比較低一些。
聯(lián)邦在太空發(fā)展戰(zhàn)略上，就是傾向于采用人工合成的主糧和肉類，然后配合自然生產(chǎn)的蔬菜水果和食用菌。
這個(gè)研究所正在進(jìn)行得實(shí)驗(yàn)，就是在做設(shè)備的小型化，將整套生產(chǎn)設(shè)備的重量，壓縮到一個(gè)適合的程度。
因?yàn)檫@套設(shè)備要應(yīng)用到太空領(lǐng)域中，在某些特殊的環(huán)境下，就需要做到設(shè)備的小型化。
假設(shè)要安裝在宇宙飛船上，那宇宙飛船的整體有效載荷，就決定了設(shè)備的重量上限。
就以當(dāng)前最常使用的祝融級(jí)飛船來(lái)說(shuō)，該飛船的有效載荷在3000～6000噸左右。
如果要在祝融級(jí)上使用，那設(shè)備的整體重量，最好控制在300噸以下。
而這個(gè)研究所正在測(cè)試的設(shè)備，總重量就被控制在127噸左右，加上各種添加劑和耗材，大概在286噸左右。
不過(guò)作為主要原材料的碳粉和水，并沒(méi)有被列入總重量之中。
一方面是考慮到這兩種原材料，需要大量消耗；另一方面，也是考慮到這兩種原材料，在很多星球上的豐度相對(duì)比較高，可以實(shí)現(xiàn)就地采集。
這臺(tái)設(shè)備現(xiàn)階段仍然超大。
按照航天部最新的規(guī)劃，新一代宇宙飛船“共工級(jí)”，滿載將達(dá)到史無(wú)前例的8.6萬(wàn)噸。
共工級(jí)宇宙飛船，不僅僅可以飛行，上面還有一套旋轉(zhuǎn)擬重力系統(tǒng)，在共工級(jí)的中間，就是一個(gè)巨大的“摩天輪”。
在旋轉(zhuǎn)輪艙內(nèi)，可以模擬藍(lán)星的重力強(qiáng)度，讓宇航員可以長(zhǎng)期在飛船上工作生活。
之所以設(shè)計(jì)共工級(jí)宇宙飛船，自然是當(dāng)前的太陽(yáng)系內(nèi)開拓工作中，出現(xiàn)了一個(gè)新的瓶頸。
藍(lán)星與金星、火星之間的航行，差不多是當(dāng)前的極限了，每一次來(lái)回的單程，都需要3～18個(gè)月。
如果是前往更加遙遠(yuǎn)的木星、土星和太陽(yáng)系外層區(qū)域，那需要的時(shí)間會(huì)更加長(zhǎng)久。
而哪怕是采用冬眠艙，現(xiàn)階段冬眠艙的單次最長(zhǎng)冬眠時(shí)間，大概是53個(gè)月。
一般在冬眠人員蘇醒后，在半年內(nèi)最好不要再次進(jìn)行冬眠，除非是冬眠了一兩個(gè)月蘇醒，這才允許在一個(gè)月后，可以進(jìn)行二次冬眠。
顯然前往木星和更加遙遠(yuǎn)的區(qū)域，需要的時(shí)間，超過(guò)了冬眠艙的使用極限。
在現(xiàn)階段飛船飛行速度，沒(méi)有辦法提升到很高的前提下，就必須考慮宇航員在途中的身體健康。
共工級(jí)就是在這樣一個(gè)背景下，被設(shè)計(jì)出來(lái)的超遠(yuǎn)程宇宙飛船，按照設(shè)計(jì)的要求，需要保證宇航員可以在上面，長(zhǎng)期生活15年左右。
這個(gè)要求非常高，除了人工擬重力，還需要大量的食物和水，以及各種生活物資。
由于時(shí)間太長(zhǎng)，肯定不適合全部采用冷凍食品之類，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部小循環(huán)的系統(tǒng)，才是共工級(jí)需要的技術(shù)。
這要求食物合成設(shè)備，必須足夠小，最好能縮小到十幾噸左右，每一次生產(chǎn)量也不需要太多，能量利用效率足夠高即可。
畢竟共工級(jí)宇宙飛船的最大乘客數(shù)量，僅僅只有20人罷了。
因此為他們準(zhǔn)備的生產(chǎn)設(shè)備，必須滿足幾個(gè)要求，包括小型化、高熱效率、生產(chǎn)種類要全面、使用壽命要足夠長(zhǎng)。
不僅僅要有面粉合成功能，還要有肉類合成功能，維生素、脂肪、蛋白質(zhì)等次級(jí)原材料的生產(chǎn)能力。
同時(shí)還有小型的蔬菜水果種植模塊、食用菌培育模塊。
為了安全起見(jiàn)，所有的設(shè)備，都需要采用三倍冗沉設(shè)計(jì)，而且共工級(jí)不可能單獨(dú)行動(dòng)，至少需要三艘飛船組隊(duì)。
這樣做的目的，自然是為了安全。
萬(wàn)一哪艘飛船出問(wèn)題了，剩下的飛船還可以作為應(yīng)急備用。
這是聯(lián)邦未來(lái)進(jìn)軍太陽(yáng)系外層，必不可少的準(zhǔn)備，共工級(jí)宇宙飛船就是一種次世代飛船。
執(zhí)行任務(wù)的宇航員，可能大半輩子都要生活在飛船上，成為星空中，最孤獨(dú)的游子。