雪域區(qū)。
這個(gè)世界屋脊的超級(jí)高原，其實(shí)比喜馬拉雅山南側(cè)的廓爾喀更早出現(xiàn)降雪，早在今年十月中旬，氣溫就開(kāi)始低于零攝氏度了。
不過(guò)對(duì)于這種提前降溫的可能，本土早就做了一系列準(zhǔn)備。
隨著318國(guó)道全線完成升級(jí)改造，變成了超級(jí)公路，進(jìn)入雪域區(qū)的交通變得非常方便。
要知道，本土的超級(jí)公路在規(guī)格上，比非本土區(qū)域的超級(jí)公路，要高一個(gè)級(jí)別。
這個(gè)差別不是質(zhì)量的差別，而是公路和鐵路的路面寬度、軌道數(shù)量。
318國(guó)道改造的超級(jí)公路，內(nèi)部有三條高速鐵軌，而且速度也非�？欤骄\(yùn)行速度，達(dá)到了350～370公里每小時(shí)。
而318國(guó)道延長(zhǎng)出境的拉加線，內(nèi)部才兩條鐵軌，也沒(méi)有最下層的秘密運(yùn)輸通道，最下層被改造成為輸氣、輸電、電信電纜區(qū)域。
318國(guó)道上的鐵路，如果全力以赴的運(yùn)輸物資，一年最多可以向雪域區(qū)輸送1.8～2.4億噸物資。
這也是為什么，作為支線的拉加線，可以在三個(gè)月內(nèi)，向廓爾喀輸送184萬(wàn)噸糧食的底氣。
其實(shí)除了連接廓爾喀的拉加線，雪域區(qū)還與竺域合作，建設(shè)了拉廷線，甚至這一條交通線，比拉加線更早竣工，在今年七月下旬就全線貫通了。
拉廷線已經(jīng)累計(jì)向竺域輸送了16萬(wàn)噸糧食，以及7萬(wàn)噸各類商品，別看這些東西不多，但竺域的人口并不多，只有86萬(wàn)人左右。
不過(guò)由于竺域的地形和海拔原因，這里比廓爾喀更加慘，境內(nèi)全部絕大部分的區(qū)域，都是高山高原，只有少部分河谷平原可以種植農(nóng)作物。
雪線下移，重創(chuàng)了竺域賴以生存的農(nóng)牧業(yè)，糧食自給率一度跌到82%。
如果不是拉廷線的開(kāi)通，這里至少要四分之一的人口要餓死。
其實(shí)，拉廷線、拉加線的用途，并不僅僅用于這兩個(gè)小地區(qū)，還承擔(dān)著向天竺一部分地區(qū)輸送物資的任務(wù)。
至于輸送什么物資，那自然要看情況安排。
作為本土影響和掌控南亞北部的核心，雪域區(qū)的存在至關(guān)重要，同時(shí)這里也是一片資源豐富的區(qū)域。
當(dāng)然，本土對(duì)于雪域區(qū)的開(kāi)發(fā)，并不急功近利的，現(xiàn)在大中華區(qū)內(nèi)的資源相對(duì)充足，又不用擔(dān)心外部卡脖子，雪域區(qū)的資源開(kāi)發(fā)，一般都是勘探為主，做到心里有數(shù)。
如果哪天外部風(fēng)云突變，出現(xiàn)資源輸入缺口，才會(huì)考慮大規(guī)模開(kāi)采雪域區(qū)、青海的資源。
雪域區(qū)。
那曲城區(qū)，青藏鐵路、109國(guó)道、317國(guó)道交匯之地。
重新升級(jí)改造的317國(guó)道，目前還沒(méi)有完成，預(yù)計(jì)要到明年三月份左右，才會(huì)建設(shè)到那曲附近。
此時(shí)，一列列車沿著青藏鐵路，從北方緩緩?fù)？磕乔浇拈T堆站，十幾個(gè)人從列車上走下來(lái)，一行人和周圍的游客格格不入，似乎是過(guò)來(lái)公干的。
其中一個(gè)略顯年輕的高大漢子，一下車，便長(zhǎng)出了一口氣，一股白霧散開(kāi)在空氣中。
“八年了，不知不覺(jué)已經(jīng)八年了。”
“黃總，以前來(lái)過(guò)雪域？”一旁的助理有些疑惑。
黃偉常笑著說(shuō)道：“我以前在這里當(dāng)兵，走吧！”
一行人坐上燧人系安全部安排的中巴車，向那曲城區(qū)而去，沿途一片蒼茫。
白雪裹千山，朔風(fēng)鎖萬(wàn)徑。
雪域絕人跡，古城通天路。
一路上，除了白茫茫一片，還是白茫茫一片。
黃偉常對(duì)于眼前的景色，再熟悉不過(guò)了。
只是隨著中巴車靠近那曲城區(qū)，情況卻和他記憶中的那曲城，有了翻天覆地的變化。
巨大的農(nóng)業(yè)大樓，占地近三千多畝，高三十層，內(nèi)部擁有近十萬(wàn)畝室內(nèi)農(nóng)田，可以種植蔬菜水果和一部分糧食。
黃偉常這一次過(guò)來(lái)雪域區(qū)，除了一個(gè)秘密任務(wù)之外，還有一個(gè)明面上的日常工作，那就是代黃修遠(yuǎn)，巡視燧人系在各地的產(chǎn)業(yè)。
位于那曲城郊的室內(nèi)農(nóng)業(yè)工廠，并不是燧人系的產(chǎn)業(yè)，而是中糧集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)。
燧人系的室內(nèi)農(nóng)業(yè)工廠，在那曲城的東北方向，在317國(guó)道的旁邊，占地面積達(dá)到8500畝，高40層，總面積為34萬(wàn)畝，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)的子公司是豐民農(nóng)業(yè)。
這個(gè)室內(nèi)農(nóng)業(yè)工廠，并不種植蔬菜水果，而是種植糧食和牧草，給當(dāng)?shù)孛癖姽⿷?yīng)糧食、給養(yǎng)殖場(chǎng)供應(yīng)飼料。
黃偉常作為燧人系的高管之一，也是黃修遠(yuǎn)的心腹，知道很多不為人知的事情。
雪域區(qū)的農(nóng)業(yè)布局，看起來(lái)是虧本生意，但這里是非常關(guān)鍵的。
目前整個(gè)雪域區(qū)內(nèi)，豐民農(nóng)業(yè)、北大荒集團(tuán)、中糧集團(tuán)投資建設(shè)65個(gè)室內(nèi)農(nóng)業(yè)工廠，總面積達(dá)到927萬(wàn)畝。
對(duì)于人口只有315萬(wàn)的雪域區(qū)而言，927萬(wàn)畝室內(nèi)農(nóng)田，可以產(chǎn)生出來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品，相當(dāng)于2000萬(wàn)畝熱帶露天農(nóng)田。
其中糧食種植面積，規(guī)劃為750萬(wàn)畝，預(yù)計(jì)年總產(chǎn)量達(dá)到1500～1800萬(wàn)噸。
當(dāng)然，這是規(guī)劃中的數(shù)據(jù)，65個(gè)室內(nèi)農(nóng)業(yè)工廠，目前投入運(yùn)行中的，才12個(gè)而已。
生產(chǎn)的糧食和蔬菜水果，勉強(qiáng)可以供應(yīng)本地居民，一部分缺口，還需要東部或者北部輸送。
特別是在飼料上，當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)殖場(chǎng)，62%的飼料供應(yīng)，來(lái)自于河西走廊和巴蜀盆地。
對(duì)于未來(lái)的氣候變化，本土已經(jīng)做了很多安排，包括迅速推進(jìn)的室內(nèi)農(nóng)業(yè)工廠、室內(nèi)養(yǎng)殖場(chǎng)之類。
黃偉常在那曲城區(qū)的時(shí)光酒店落腳，隨后馬不停蹄地前往豐民農(nóng)業(yè)在當(dāng)?shù)氐氖覂?nèi)農(nóng)業(yè)工廠。
占地面積廣闊的室內(nèi)農(nóng)業(yè)工廠，有40層，高度320米左右。
由于連續(xù)的暴雪，大樓屋頂覆蓋了一層厚厚的積雪，從天空中俯視下來(lái)，很難和周圍區(qū)分開(kāi)來(lái)。
進(jìn)入工廠內(nèi)部。
工作人員帶著黃偉常一行人，觀看了一個(gè)個(gè)農(nóng)業(yè)種植區(qū)，室內(nèi)農(nóng)業(yè)的可怕之處，就是無(wú)視天氣和土壤，除了重力之外，其他因素都用人工代替。
在這里種植水稻，可以做到一年三熟。
這種農(nóng)業(yè)模式下，有利有弊。
有利的一面，是可以無(wú)視很大一部分的自然災(zāi)害、天氣變化，也可以節(jié)約土地資源。
而弊端同樣非常明顯，那就是能耗非常巨大，前期的一次性投入，不是一般的私人企業(yè)可以玩得起的。
不過(guò)，黃偉常知道本土的可控核聚變技術(shù)已經(jīng)成熟，能耗問(wèn)題已經(jīng)不是問(wèn)題。
其實(shí)雪域區(qū)的能源富余非常多，比如潛在的水電資源、地?zé)豳Y源、太陽(yáng)能資源，都是當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)。
只是近五六年來(lái)，由于國(guó)內(nèi)的能源技術(shù)不斷革新，導(dǎo)致雪域區(qū)的能源優(yōu)勢(shì)下降了。
特別是隨著可控核聚變技術(shù)成熟，本土除了在建的水電站，已經(jīng)很少規(guī)劃新的水電站了。