“您過譽(yù)了！今天來，我是想向您請教另外一個(gè)問題，是我現(xiàn)在牽頭負(fù)責(zé)的一個(gè)戰(zhàn)略問題，比較棘手。”
梁江濤把高鐵之爭及現(xiàn)在需要突破的局面簡要跟吳寧說了，也說了他現(xiàn)在的職責(zé)角色和基本看法，想從吳寧這里得到支撐。
吳寧是華夏著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，眼光自然有獨(dú)到之處。
畢竟， 高鐵建設(shè)的問題是戰(zhàn)略問題，是科技問題，更是經(jīng)濟(jì)問題。
首先要看能不能從經(jīng)濟(jì)效益上站住腳，從這個(gè)角度找論據(jù)。
吳寧沉吟了一下，道：“這個(gè)問題我并不陌生，前些年我也擔(dān)任過經(jīng)濟(jì)顧問，知道這件事情的復(fù)雜，你這么年輕就能擔(dān)任小組牽頭人，實(shí)屬難得！”
饒是吳寧身處學(xué)術(shù)頂端，這些年不知道接觸過多少高層人物，學(xué)生里面很多人處在高干位置上，聽了梁江濤的話也大為驚訝。
梁江濤小小年紀(jì)，擔(dān)任李晏清的秘書和國家發(fā)改委辦公廳委主任辦公室副主任已經(jīng)是難能可貴，現(xiàn)在又擔(dān)任了如此重要小組的牽頭人。
這么重大的國家戰(zhàn)略性任務(wù)壓在他的肩膀上，再憑借他的天資和家庭背景，以后能成長到什么高度誰都無法預(yù)測！
得徒如此，夫復(fù)何求？
吳寧的精神為之一振！
更加下定決心一定要好好培養(yǎng)梁江濤，為他的成長提供更為充足的養(yǎng)分。
“所以我最近壓力實(shí)在太大了，這件事辦好了當(dāng)然是大功一件，但一旦有什么紕漏，后果也是不言而喻的，茲事體大，不容有失！”梁江濤的態(tài)度很謙虛。
“如臨深淵、如履薄冰這是對的！其實(shí)，這件事究竟怎樣決策最好，取決于未來二十年磁懸浮技術(shù)的發(fā)展！如果有長足的進(jìn)步，等一等磁懸浮是有必要的，但如果沒有，那么盡快建設(shè)輪軌高鐵就是當(dāng)務(wù)之急！這里面需要站位、高度、視野、預(yù)判，但也有很大的運(yùn)氣成分在里面！畢竟誰也不清楚未來會是什么樣子！由此，就產(chǎn)生了一個(gè)不可調(diào)和的矛盾。當(dāng)然，各個(gè)部委也都有各自的利益考量在里面！”吳寧分析道。
梁江濤連連點(diǎn)頭。
吳寧的眼光狠毒辣，瞬間就看透了問題的本質(zhì)。
當(dāng)然，對梁江濤來說最大的難題是不存在的，因?yàn)樗蓝旰笫鞘裁礃幼�，磁懸浮根本沒有長足的發(fā)展。
他需要做的，就是怎么讓其他人也相信，或者，認(rèn)同他的“權(quán)衡”。
“既然你的意見是輪軌高鐵，當(dāng)然沒有什么問題，應(yīng)該說這是一個(gè)務(wù)實(shí)和理性的選擇，磁懸浮列車，反而是基于一種理想化和浪漫化的預(yù)期而產(chǎn)生的！如果理性地去想，科學(xué)研究從來不是浪漫的，更不是一帆風(fēng)順的，看似是一些天才的高光，其實(shí)是社會發(fā)展積累到一定程度自發(fā)產(chǎn)生的質(zhì)變，這也能解釋，為什么古希臘、古羅馬曾經(jīng)出現(xiàn)過那么高度燦爛的文明，卻經(jīng)歷了千年黑暗的中世紀(jì)，科技發(fā)展完全停滯，還產(chǎn)生了巨大的倒退！也能解釋，為什么古代華夏那么早就完成了四大發(fā)明，但卻沒有進(jìn)一步向現(xiàn)代科學(xué)演進(jìn)！這里面，恐怕有極為深刻的社會和歷史原因。”吳寧道。
梁江濤眼前一亮。
吳寧教授不愧是吳寧教授，幾句話就點(diǎn)到了問題本質(zhì)。
這跟他前幾天跟焦蘭辯論時(shí)的論點(diǎn)有異曲同工之妙！
科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步從來不是勻速均質(zhì)的，而是會長期積累，猛然爆發(fā)。
最近幾十年，是科學(xué)技術(shù)集中爆發(fā)的時(shí)期，也會讓很多人產(chǎn)生幻覺，認(rèn)為人定勝天，科技一定會越來越進(jìn)步！
每天都會有日新月異的變化，現(xiàn)在看起來還不成熟的東西，未來不久一定能取得突破。
其實(shí)，這只是一種美好的想象而已。
科技是冰冷的，是不可捉摸的！
一旦它停滯下來，就是人力所無法突破的！
可能整體停滯，也可能局部停滯，五年十年，幾十年，幾個(gè)世紀(jì)，上千年，甚至是直到人類的滅亡！可能都沒有絲毫的進(jìn)步！
付出再大的努力也沒不行！
事實(shí)是，未來幾十年科技進(jìn)步的重點(diǎn)在信息領(lǐng)域，而不是交通領(lǐng)域！
磁懸浮的技術(shù)就是一個(gè)很好的例子。
現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了樣品并投入運(yùn)營了，可未來的二十年幾乎沒有什么進(jìn)步，根本無法商用。
如果把寶壓在這上面，只能讓大好的時(shí)間和機(jī)會白白浪費(fèi)！
跟半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是截然相反的發(fā)展態(tài)勢！
所以，絕不是一個(gè)值得深入的方向。
“從另外一個(gè)方向你也可以考慮一下，那就是對外開放的經(jīng)濟(jì)效益和政治效益！”吳寧想了想道。
“哦？請老師指導(dǎo)！”這一點(diǎn)梁江濤沒有想過。
“簡單來說，就是高鐵出國�，F(xiàn)在的論證都是圍繞高速鐵路如何拉動國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)，但思路還要打開！華夏需要建設(shè)高鐵，那些東南亞國家呢？印度呢？非洲呢？應(yīng)該說，所有發(fā)展中國家都有這個(gè)需求！只是他們還沒完成原始積累，暫時(shí)不敢想而已！如果華夏這個(gè)時(shí)候引進(jìn)高鐵技術(shù)，加以改造，形成自主知識產(chǎn)權(quán)以及成熟的建設(shè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，若干年后，就可以向其他國家出口！當(dāng)然，我們可以通過這種方式賺錢，但更重要的是，能通過這種方式增強(qiáng)國家的政治影響力，彰顯負(fù)責(zé)任大國的形象！豈不是一石二鳥？！”吳寧道。
梁江濤茅塞頓開。
不愧是吳寧教授，這一點(diǎn)太關(guān)鍵了！
他怎么沒想到？！
還是思維太局限了。
吳寧教授現(xiàn)在說的，不就是后世一帶一路的雛形嗎？！
自己作為重生者，實(shí)在太不合格了��！
再加上這個(gè)理由，梁江濤自信建設(shè)輪軌高鐵的理由就很充分了！
心中變得更加自信。
“謝謝老師，我懂了，請您放心，我一定好好準(zhǔn)備，把這件事漂亮！”梁江濤喜笑顏開。
今天，沒白來！